Le 22 avril, le chemin de fer urbain (de banlieue) reliant Nanjing à Maanshan, en Chine, a officiellement commencé son exploitation initiale. Cette première ligne ferroviaire urbaine interprovinciale, co-construite et cogérée en Chine, réduit le temps de trajet entre les centres-villes de Nanjing et de Maanshan à 30 minutes. En coulisses, plus d’une centaine d’aiguillages haute performance, développés indépendamment par la société Nanjing Baoji Bridge de China Railway Industry, assurent un contrôle de précision infime, posant des bases solides pour ce « corridor doré » interprovincial.
En tant que membre clé de l’« équipe nationale » dans le domaine de la recherche, du développement et de la fabrication d’aiguillages en Chine, la société Nanjing Baoji Bridge, fort de son profond savoir-faire, a fourni pour la ligne Nanjing-Maanshan une gamme complète de produits, incluant des aiguillages simples 50-7, des aiguillages à cœur mobile 60-12 et des traversées doubles.
L’aiguillage est un élément vital déterminant la vitesse et la stabilité des trains. Face aux besoins de déplacements à haute fréquence et haute densité entre les deux villes, les artisans techniciens et ingénieurs de l’entreprise ont réalisé de nombreuses avancées sur la base des procédés traditionnels.
Selon les informations, les produits d’aiguillage mis en service cette fois-ci adoptent un concept de courbe réversible longue et élastique personnalisée pour les pointes, associé à une structure de pointes en retrait, améliorant considérablement la stabilité structurelle sous charges lourdes, entre autres procédés « robustes ». Pour résoudre les difficultés d’entretien ultérieur, l’équipe technique a configuré un système de plaques de glissement à rouleaux dans la zone des pointes, réduisant efficacement la résistance au frottement mécanique. Il est particulièrement notable que, pour prévenir les risques de « saut » au passage des aiguillages, une technologie de double anti-soulèvement a été appliquée lors de la construction, garantissant à la source une conduite fluide et imperceptible.
« La pose d’aiguillages est un travail de dentelle dans la construction ferroviaire : l’écartement des rails doit être contrôlé au millimètre près », a expliqué Zhao Nan, travailleur modèle de la ville de Nanjing et candidat à la maîtrise artisanale. Pendant la phase cruciale du projet, l’équipe de service après-vente et d’assistance technique de l’entreprise est restée sur place en permanence, pour collaborer avec les constructeurs à un réglage fin face aux difficultés techniques telles que le réglage combiné des équipements, le contrôle des écartements, etc. Cette articulation parfaite entre l’atelier et la ligne de front a garanti la sensibilité et la stabilité du système de conversion des aiguillages, incarnant l’esprit artisanal d’excellence des ouvriers industriels de la nouvelle ère.
Actuellement, les produits d’aiguillage de Nanjing Baoqi Bridge, filiale de China Railway Industry, sont pleinement intégrés au réseau ferroviaire à grande vitesse national des « huit verticales et huit horizontales ». De la maîtrise de la technologie de conversion des cœurs mobiles à l’optimisation de la disposition des contre-rails anti-abrasion, l’entreprise, grâce à une itération technique continue et à la pratique sur le terrain de ses ouvriers industriels, ne cesse de redorer le blason de « carte de visite dorée » du Made in China.