En mai 2026, le premier moteur au monde CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR a été livré sur le site de Zhenjiang de la société Hudong Heavy Machinery Co., Ltd., situé dans la ville de Zhenjiang, province du Jiangsu en Chine. Fabriqué par Hudong Heavy Machinery Co., Ltd., filiale du groupe CSSC Power, ce moteur principal sera installé sur un porte-conteneurs de 4350 EVP construit par Nantong Yahua Shipbuilding Group Co., Ltd. pour le compte de Shengsi Pusheng Shipping.

Le moteur principal CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR appartient à la série X62-1.1 et présente des paramètres techniques spécifiques : alésage de cylindre de 620 mm, course de piston de 2658 mm, pression maximale de combustion de 19,0 MPa, pression moyenne effective de 2,05 MPa, et une puissance maximale par cylindre pouvant atteindre 2900 kW. Cette série de moteurs principaux peut couvrir les besoins de propulsion des navires jusqu'à 23 200 kW. En tant que produit de nouvelle génération du moteur X62, ce modèle est compatible avec une option de préparation pour un second combustible. Comparé au modèle X62-B précédent, sa capacité de modernisation ultérieure a été renforcée et le processus de modification est plus aisé. Le dispositif de réduction catalytique sélective haute pression dont il est équipé permet au moteur principal de satisfaire aux exigences d'émissions Tier III de l'Organisation maritime internationale.

Cette livraison de moteur principal fournit le cœur propulsif pour la construction ultérieure du porte-conteneurs de 4350 EVP. Ce type de navire a récemment attiré l'attention du marché international du transport maritime. Selon des informations sectorielles de janvier 2026, l'armateur mondial de transport par conteneurs Mediterranean Shipping Company avait entrepris des démarches pour acquérir des porte-conteneurs similaires de 4350 EVP en construction chez Nantong Yahua Shipbuilding Group Co., Ltd., une transaction ayant déjà été conclue pour le premier navire.