Le 11 mai, le premier voussoir de tout le tracé de l'autoroute Jihe a été préfabriqué au chantier de poutres de Huizhou du Bureau des ponts de China Railway Construction, marquant l'entrée de la production de la superstructure du pont dans une phase de production à grande échelle et intelligente. L'autoroute Jihe est une composante importante de l'autoroute nationale Shenyang-Haikou (G15 Shenhai Expressway). En tant qu'artère de transport centrale de la Grande Baie, le projet adopte une méthode de transformation en niveau de surface et niveau surélevé, passant de 2x3 voies à une « super autoroute » à deux niveaux de 8+8 voies, ce qui implique une forte demande en poutres préfabriquées et des normes de qualité élevées. Le cinquième lot, construit par le Bureau des ponts de China Railway Construction, comprend 10 ponts principaux nouveaux et élargis, deux tunnels souterrains nouvellement construits et une partie des travaux d'élargissement de la plate-forme.
Le premier voussoir préfabriqué cette fois-ci a utilisé le procédé de « correspondance par courtes lignes » et un système de coffrage entièrement hydraulique, décomposant le tablier complet du pont en plusieurs éléments standardisés, coulés successivement sur des bancs de préfabrication dédiés. Le système ajuste automatiquement la position et l'angle du coffrage, permettant d'atteindre une précision dimensionnelle et un contrôle de la géométrie de l'ordre du millimètre. Le chantier de poutres de Huizhou du Bureau des ponts de China Railway Construction couvre une superficie d'environ 136 800 mètres carrés et est chargé de la préfabrication de plus de 2 100 voussoirs de divers types. Il dispose de 14 bancs de production, de 3 lignes de production en flux continu et de 5 zones de stockage des poutres. Une plateforme de gestion intelligente pour la fabrication, le stockage, le transport et le montage a été mise en place, permettant une production quotidienne de 4,5 poutres et une capacité de stockage maximale de 520 poutres, avec un téléchargement en temps réel des informations de qualité vers une base de données en nuage. Face aux défis liés à la diversité des types de poutres et à la complexité des conduits pré-encastrés, le chantier utilisera par la suite des technologies d'inspection par balayage laser 3D et de pré-assemblage virtuel. Après le décoffrage, des données de nuages de points de haute précision seront acquises par balayage 3D, puis assemblées virtuellement sur une plateforme développée en interne, afin de simuler à l'avance l'effet de montage et d'ajuster les écarts mineurs, déplaçant ainsi le contrôle de précision en amont, à l'étape de la préfabrication, et réduisant la charge de travail d'ajustement sur site lors de l'assemblage en hauteur.
La préfabrication réussie du premier voussoir a validé la fiabilité et le caractère avancé du système de préfabrication intelligent, accumulant de l'expérience pour la production future de poutres à grande échelle et de haute précision. Avec la montée en puissance de la capacité de production du chantier de poutres de Huizhou et l'application de la gestion intelligente, cette artère de transport tridimensionnelle s'accélère pour passer du plan à la réalité. Une fois achevé, le projet optimisera la structure du réseau routier de Shenzhen, réduira la pression sur le trafic et jouera un rôle important dans l'accélération de la construction de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao et le développement de la conurbation Shenzhen-Dongguan-Huizhou.