Le 13 mai, l'Exposition internationale de l'industrie du transport intelligent de Xiamen 2026 a ouvert ses portes au Centre international de congrès et d'expositions de Xiamen. Le groupe SUTPC (Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd.), entreprise représentative de la province du Guangdong, s'est associé à plus de 20 partenaires de l'écosystème pour former un pavillon d'exposition, présentant sa nouvelle génération de produits intelligents.
SUTPC a présenté sur place la version améliorée de son système d'exploitation de transport intelligent de nouvelle génération TransPaaS 4.0, articulé autour d'un grand modèle de transport, ainsi que ses nouveaux développements : le minibus autonome « Chengjiao Long » et le véhicule de livraison intelligent incarné sans pilote. Le « Chengjiao Long » est le premier minibus autonome de série de SUTPC destiné aux routes ouvertes. Il est équipé de puces nationales à haute puissance de calcul, d'une capacité de décision par grand modèle d'IA et d'une conception à redondance de sécurité, prenant en charge un mode d'exploitation de « réponse à la demande et de répartition précise ». Ce modèle devrait être mis en service expérimental sur la ligne circulaire des parcs de Shenzhen en 2026, avec une exploitation commerciale sans pilote prévue d'ici trois ans. À l'avenir, il pourra être utilisé pour la desserte urbaine, les hubs de transport, la micro-circulation dans les parcs et autres scénarios.
Sur le stand, le véhicule de livraison intelligent incarné sans pilote a effectué avec précision des opérations de prise et de dépôt d'objets en toute autonomie, devenant le point de mire de l'événement. Ce véhicule combine un châssis autonome et un bras robotisé intelligent, capable de franchir les portails, de monter et descendre les étages, de charger et décharger des marchandises de manière autonome. Il est adapté aux scénarios semi-fermés tels que les immeubles de bureaux dans les parcs, les hôtels, les hôpitaux et les halls d'exposition, faisant évoluer la livraison sans pilote du simple « déplacement » vers la « manipulation, l'interaction et la mise en œuvre concrète ».
Le système TransPaaS 4.0, qui a pour cœur le grand modèle de transport approfondi, les agents intelligents et les équipements intelligents incarnés, peut être appliqué à des scénarios tels que les infrastructures urbaines, le transport à basse altitude, le contrôle intelligent des signaux et l'intégration transport-énergie. Lors de cette édition du salon, SUTPC a uni ses forces à plus de 20 partenaires de l'écosystème, dont Huawei, Didi, Dawning Information Industry (Sugon), AutoNavi, Neolix et Zeusis, pour une exposition conjointe couvrant les domaines des algorithmes de conduite autonome, des véhicules sans pilote fonctionnels, de la coopération véhicule-route-cloud et des cartes de haute précision.
Lin Tao, président de SUTPC, a déclaré que le système de transport évolue d'une réponse passive vers une régulation adaptative centrée sur les grands modèles d'IA. S'appuyant sur l'architecture ATS du « cerveau de transport en nuage + agents intelligents en périphérie », SUTPC a déjà mené des vérifications techniques complètes dans le quartier central de Futian et la zone de la gare de Shenzhen-Nord, tout en favorisant le déploiement de modèles éprouvés à Hong Kong, Singapour, Abou Dhabi et dans d'autres régions.