Le « Qiaoyuan Hao », navire de reconnaissance géotechnique océanique professionnel de nouvelle génération de type catamaran, a officiellement été mis à l'eau le 22. En tant que plus grand navire de ce type en Chine, aux performances globales de pointe et à l'innovation technologique intensive, il comble les lacunes de la Chine en matière d'équipements de reconnaissance haut de gamme en eaux profondes et lointaines, et surmonte les goulets d'étranglement techniques clés grâce à de multiples technologies originales.
Navire de reconnaissance géotechnique océanique professionnel de nouvelle génération de type catamaran « Qiaoyuan Hao »
Ce navire, construit de manière indépendante par China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute Co., Ltd., mesure 76,36 mètres de long et 23,80 mètres de large, avec un déplacement prévu de 2 537 tonnes. Il peut accueillir 36 personnes à bord pour les opérations, avec une autonomie supérieure à 60 jours. La conception en catamaran réduit considérablement l'amplitude du roulis, du tangage et du pilonnement.
Selon les informations, la conception hydrodynamique innovante du catamaran « Qiaoyuan Hao » agit comme un « amortisseur de vagues » pour la coque, réduisant l'amplitude du roulis de plus de 40 % et permettant des opérations stables dans des conditions de mer de force 4. Équipé d'une foreuse de reconnaissance à compensation de houle, il résout efficacement le problème récurrent du « forage instable dû au tangage du navire », avec une précision de forage au centimètre près. Il adopte un schéma intégré de laboratoire embarqué, résolvant en une seule étape tous les travaux internes et externes de la reconnaissance géotechnique. Doté de systèmes d'alimentation énergétique et de soutien à la vie suffisants, ainsi que de systèmes intelligents de gestion du matériel et de contrôle économe en énergie, il permet des opérations continues sans ravitaillement en eaux profondes et lointaines. Ses équipements clés sont 100 % fabriqués en Chine, garantissant une autonomie et une contrôlabilité totales.
Une fois mis en service, le « Qiaoyuan Hao » se concentrera principalement sur des projets majeurs tels que les mégaponts transmaritimes de plusieurs centaines de kilomètres, les parcs éoliens en eaux profondes et lointaines, et les infrastructures insulaires.