Récemment, le navire câblier de 18 000 tonnes « Tianyi Linghangzhe », équipé d’un système de propulsion électrique complet à courant alternatif moyenne tension fourni par le 711e Institut du China State Shipbuilding Corporation, et construit par Lianyungang Wuzhou Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. pour China Submarine Cable Construction Co., Ltd., a été livré et mis en service. Ce navire peut transporter 8 000 tonnes de câbles de communication sous-marins, ce qui en fait le premier au monde en termes de capacité de câble. Sa mise en service marque une avancée majeure pour la Chine dans les technologies de communication océanique et la construction autonome de grands navires câbliers, constituant une étape clé vers l’extension du réseau de communication maritime national en haute mer.
Ce navire est le premier navire de construction en haute mer en Chine à être fabriqué localement, doté de caractéristiques numériques et intelligentes. Il mesure 115,8 mètres de long, 24 mètres de large, 12 mètres de creux, et a un déplacement en pleine charge de 18 000 tonnes. Il est équipé d’un système de propulsion électrique intégré, d’un système de positionnement dynamique DP 2, de capteurs de vitesse du vent numériques et de capteurs de position, lui permettant de percevoir en temps réel les variations subtiles des courants marins et des vagues, et d’effectuer des opérations d’enfouissement de câbles de haute précision dans des conditions de mer de force 5. Il embarque la première charrue d’enfouissement au monde, développée localement, capable d’opérer à une profondeur de 1 000 mètres avec un enfouissement de 5,5 mètres, ainsi qu’un robot sous-marin de classe 5 000 mètres. À l’arrière, il est équipé du premier treuil de 80 tonnes à compensation active de houle développé localement en Chine, permettant d’effectuer des opérations de pose, de construction et de maintenance de divers systèmes marins dans les eaux mondiales. Ce navire possède une propriété intellectuelle entièrement indépendante, et l’ensemble du système de propulsion électrique à courant alternatif moyenne tension à bord est fourni par le 711e Institut, incluant les systèmes de distribution moyenne et basse tension, les systèmes de propulsion principale/latérale et le système de positionnement dynamique DP 2.
Actuellement, l’essor de l’industrie de l’IA fait des câbles de communication sous-marins une artère de transmission à haute vitesse reliant les centres de calcul mondiaux. Grâce à sa capacité de pose de câbles dans les eaux mondiales, le « Tianyi Linghangzhe » deviendra un équipement clé pour la construction de canaux de données à haute vitesse transocéaniques et en haute mer, assumant des missions essentielles pour la construction et la maintenance des nouvelles infrastructures de calcul. Selon les informations, après sa mise en service, ce navire prendra activement en charge des missions majeures telles que l’innovation autonome des réseaux maritimes nationaux, la construction d’ingénierie, ainsi que la sécurité nationale et cybernétique. Il participera activement à la construction de systèmes de câbles sous-marins dans les eaux internationales, apportant de nouvelles solutions pour la construction d’un réseau maritime sûr, autonome et contrôlable.