Lors du 32e Salon maritime international de Hambourg (SMM), Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd., filiale de China State Shipbuilding Corporation, a lancé en grande pompe trois produits innovants extrêmement compétitifs : la plateforme de données IA à énergie nucléaire flottante, la nouvelle génération de très grands transporteurs d’éthane (VLEC) et la nouvelle génération de porte-conteneurs à double carburant de 16 000 EVP (KUN 2.0).
Plateforme de données IA à énergie nucléaire flottante
Conquérir une nouvelle voie dans la puissance de calcul maritime
Face à la demande explosive en puissance de calcul et en électricité générée par la croissance fulgurante de l’industrie mondiale de l’intelligence artificielle, Jiangnan Shipyard a pris une longueur d’avance en développant des infrastructures de puissance de calcul maritimes et a officiellement lancé la plateforme de données IA à énergie nucléaire flottante.
Ce type de navire a obtenu, durant ce salon, le certificat d’approbation de principe (AiP) du Bureau Veritas (BV), tandis que Jiangnan Shipyard a signé un accord de coopération de développement conjoint avec Lloyd’s Register (LR), marquant ainsi l’accélération de ce concept futuriste vers une réalité industrielle.
Propulsion nucléaire, stable et propre
Utilisant un réacteur à eau pressurisée éprouvé, il entraîne deux turbines à vapeur pour la production combinée d’électricité, fournissant une alimentation continue, fiable et zéro carbone pour l’ensemble du navire et du centre de données ;
AIDC modulaire, déploiement flexible
Le centre de données informatiques d’IA (AIDC) adopte une conception modulaire, concentré à l’arrière du navire, facilitant la construction et l’extension ; le navire entier peut être remorqué jusqu’à un quai désigné ou amarré à plusieurs points au large, et interconnecté avec les utilisateurs à terre via des câbles à fibre optique à haut débit pour l’échange de données ;
Infrastructures de vie complètes
Le personnel d’exploitation et de maintenance de l’AIDC et le personnel de la plateforme sont logés dans la superstructure avant, équipée d’une plateforme d’atterrissage pour hélicoptères, constituant un système complet d’urgence et de logistique maritime.
Nouvelle génération de VLEC
Redéfinir un transport efficace et propre
Le nouveau VLEC lancé par Jiangnan Shipyard réalise une amélioration transgénérationnelle en termes de capacité de cale, de consommation de carburant, de taux d’évaporation et d’adaptabilité des cargaisons.
Sur le plan conceptuel, ce type de navire applique de manière innovante la technologie d’optimisation intelligente des performances par IA, construisant un modèle de coque paramétrique à haute dimension, réalisant une transition de la conception de carène d’une « approche fondée sur l’expérience » à une « approche fondée sur les données » ; pour la fabrication, il est équipé d’une chaîne de production intelligente dédiée, intégrant des postes de soudage par friction-malaxage, des robots de soudage et d’autres équipements automatisés, garantissant une construction de haute précision des cuves en aluminium. Parallèlement, ce type de navire intègre le système intelligent JNIS développé indépendamment par Jiangnan Shipyard, adoptant une architecture de collaboration cloud navire-terre, prenant en charge l’aide à la navigation, la maintenance intelligente et la gestion de l’efficacité énergétique, favorisant la réduction des coûts et l’augmentation de l’efficacité ; ses dimensions principales sont adaptées au chenal de Houston et aux principaux terminaux de gaz liquéfié mondiaux, offrant une grande flexibilité opérationnelle.
En matière de développement vert et bas carbone, la conception du navire intègre six systèmes technologiques majeurs : optimisation de la carène, dispositifs d’économie d’énergie, génératrice d’arbre, carburant propre à l’éthane, système de confinement à faible taux d’évaporation et contrôle intelligent de la navigation, réduisant ainsi de manière globale la consommation d’énergie et les émissions de carbone, apportant la solution Jiangnan pour le transport mondial d’énergie propre.
Capacité de cale accrue, consommation de carburant réduite
Grâce à l’optimisation de la conception de carène passant d’une « approche fondée sur l’expérience » à une « approche fondée sur les données », la résistance à la navigation est considérablement réduite, atteignant de nouveaux sommets en matière d’efficacité énergétique ;
Taux d’évaporation plus faible
Équipé du système d’isolation PnF-COMBi® développé indépendamment par Jiangnan Shipyard, le taux d’évaporation est considérablement réduit ;
Adaptabilité élargie aux cargaisons
Outre l’éthane, il peut également transporter de l’éthylène, de l’ammoniac liquide et d’autres gaz liquéfiés, offrant une grande flexibilité d’exploitation grâce à sa polyvalence ;
Multiples options, configuration flexible
Le nouveau navire est équipé de la cuve de cargaison avancée de type B BrilliancE®, tout en proposant aux clients deux options de matériaux : l’aluminium et l’acier au nickel à 5 %.
Nouvelle génération de porte-conteneurs à double carburant de 16 000 EVP (KUN 2.0)
Conception directrice innovante : plus léger, plus économique, plus vert
Fondé sur une philosophie de conception directrice, Jiangnan Shipyard a procédé à une mise à niveau complète du porte-conteneurs à double carburant de 16 000 EVP (KUN), lançant la version KUN 2.0. Ce type de navire a obtenu le certificat AiP de BV.
Itération de conception, percées clés
Grâce à une optimisation multi-scénarios de l’aménagement général et des performances hydrodynamiques, tout en maintenant la capacité de chargement essentiellement inchangée, le poids à vide et la consommation de carburant sont encore réduits. Les efforts se concentrent sur des technologies clés telles que la restructuration de la salle des machines, l’allègement de la structure de la coque, la mise à niveau des systèmes d’écoutilles et d’arrimage, et l’optimisation intégrée mécatronique, réduisant efficacement le poids à vide et améliorant globalement la rentabilité opérationnelle du navire ;
Décarbonation verte, appliquée à la source
Conciliant efficacité opérationnelle et objectifs environnementaux, il soutient la transition bas carbone de l’industrie maritime grâce à des innovations technologiques solides, offrant une solution Jiangnan plus compétitive pour le commerce mondial de conteneurs.