Le premier ensemble de données thématiques S-122 sur les zones marines protégées du pays, mis en œuvre sous la direction du Centre de garantie de la navigation maritime du Nord du ministère des Transports, a récemment été achevé et a passé avec succès les tests de chargement sur terminaux embarqués. Ce résultat transforme les limites de contrôle réglementaire des zones marines protégées en données de navigation normalisées, faisant passer les réglementations de protection écologique du papier à la réalité des opérations de navigation des navires.
Le S-100 est un système de normes internationales universelles pour les données hydrographiques, l'« langue commune » de l'information spatiale maritime en quelque sorte ; les données produites selon cette norme peuvent être identifiées et affichées sur tous les terminaux de navigation embarqués conformes. Le S-122, en tant qu'ensemble de données thématiques spécifique de ce système, est spécialement destiné à porter les informations relatives aux zones marines protégées.
Wu Lingzhi, directeur adjoint du département de levés hydrographiques du Centre de garantie de la navigation maritime du Nord du ministère des Transports, a expliqué que par le passé, de nombreuses données sur les limites des zones marines protégées n'étaient conservées que sous forme papier par les autorités de gestion, ce qui rendait difficile leur présentation intuitive sur les équipements de navigation des navires, lesquels risquaient de pénétrer par erreur dans des zones marines écologiquement sensibles. Cet ensemble de données transpose les lignes rouges de protection écologique et les règles de contrôle des zones maritimes sur les écrans embarqués, franchissant le « dernier kilomètre » de la transmission d'informations, conciliant la sécurité de la navigation et la protection de la biodiversité marine, contribuant à élever le niveau de numérisation de la gouvernance maritime de notre pays et fournissant un soutien à l'exploitation et à l'utilisation durables des ressources marines.
Cet ensemble de données couvre 4 catégories d'informations essentielles : les zones d'information signalant les zones maritimes liées à la gestion des eaux de ballast des navires, les zones marines protégées faisant l'objet d'une gestion et d'une protection spécifiques, les zones restrictives où la navigation et les opérations sont limitées, ainsi que les zones de rapport VTS (système de gestion du trafic des navires) où les autorités maritimes exercent un contrôle du trafic, permettant aux exigences de contrôle juridique d'être « visibles, identifiables et utilisables » sur les terminaux embarqués.
Les résultats des tests montrent que cet ensemble de données peut émettre des alertes automatiques aux navires en transit et les guider pour qu'ils évitent les zones marines protégées. Wu Lingzhi a déclaré que ce résultat ouvre la voie à la transformation des exigences juridiques en matière d'écologie marine en opérations de navigation maritime concrètes, réalisant un développement coordonné entre la sécurité de la navigation et la protection de l'écologie marine, et fournissant un soutien technique de garantie de la navigation pour la surveillance numérique de l'écologie marine de notre pays.
Le Centre de garantie de la navigation maritime du Nord du ministère des Transports a été officiellement inauguré et mis en service le 20 décembre 2012 à Tianjin. Il est chargé des services de garantie de la navigation dans les zones maritimes du nord de notre pays, sa juridiction couvrant le Shandong, le Hebei, le Liaoning, le Heilongjiang et Tianjin, soit quatre provinces et une municipalité.