Numéro

Modèle 

WF-3,45/(1-3)-250

1

Type de produit

Piston alternatif de type W

2

Milieu

Gaz naturel (sans eau gratuite)

3

Méthode de refroidissement

Refroidissement mixte (refroidissement gaz-air, refroidissement liquide par circulation interne du cylindre)

4

Pression d'entrée MPa

0,1 à 0,3

5

Température nominale de l'air d'admission °C

20

6

Plage de température de l'air d'admission °C

0 à 45

7

Pression d'échappement MPa

25

8

Niveau de compression

Compression de niveau 5

9

Volume d'échappement m3/min

3.45

10

Débit volumique standard

810 Nm3/h@pression d'admission 0,3 MPa@température d'admission 20 °C (point de conception) ;

400 Nm3/h@pression d'admission 0,1 MPa@température d'admission 20 °C.

11

Température d'échappement °C

≤138 (avant le refroidissement)

12

Température d'approvisionnement °C

≤Température ambiante +15

13

Méthode de lubrification

Mécanisme de mouvement : lubrification sous pression ; Cylindre : lubrification par injection d'une petite quantité d'huile.

14

Puissance à l'arbre kW

≤156

15

Vitesse du compresseur tr/min

740

16

Mode de transmission

Entraînement direct, entraînement direct avec un accouplement élastique, entraînement direct

17

Méthode de lubrification

Pompe à huile pour engrenages du mécanisme de transmission, lubrification par circulation

18

Température de l'huile de lubrification °C

≤70

19

Pression de la pompe à huile MPa

0,2-0,35

20

Intensité de vibration mm/s

18

21

Niveau de pression acoustique dB (A)

≤90 (1 m à l'extérieur de la machine)

22

Moteur électrique

(Modèle YB2-355M-8), 160 kW, classe 8, 380 VCA, 50 Hz, installation B3, EXdIIBT4, IP55.

23

Dimensions (mm×mm×mm)

Longueur, largeur et hauteur ~5200*2600*2000

(Taille de transport : ~5200*2300*2000)

24

Poids kg

~10000

25

Installation

L'ensemble est monté sur chariot, installation intérieure

26

Dispositifs de contrôle et de protection standards

a) La pression d'admission est basse/élevée, l'alerte sera donnée et la machine sera arrêtée ;
b) La pression d'échappement à chaque niveau est trop élevée, l'alerte sera donnée et la machine sera arrêtée ;
c) La température des gaz d'échappement est trop élevée pour déclencher l'alarme et provoquer l'arrêt ;
d) La température finale d'échappement (après le refroidissement) est trop élevée, une alarme se déclenche et la machine est arrêtée ;
e) Alarme et arrêt en cas de basse pression d'huile de lubrification ;
f) La température de l'huile de lubrification est trop élevée, l'alarme se déclenche, provoquant l'arrêt de la machine ;
g) Alarme et arrêt si l'intensité des vibrations est trop élevée ;
h) Alarme et arrêt en cas de surcharge et de perte de phase du moteur ;
i) Évacuation automatique des eaux usées ;
j) Arrêt d'urgence ESD.