Chariot de revêtement pour voie ferrée monorail

Avantages : Conçu avec un portique trapézoïdal offrant une grande hauteur libre, permettant d'élargir l'espace de passage dans un espace limité, avec une structure plus rationnelle, une haute résistance, robuste et durable. Échelle antidérapante et garde-corps : l'échelle adopte une conception antidérapante avec plusieurs paliers orientables, l'angle de l'échelle est plus faible, rendant la montée et la descente plus pratiques et sûres.
Paramètres techniques :
Longueur du chariot : 6 m, 9 m, 10,5 m, 12 m
Rayon du tunnel : r2930 mm - r3010 mm
Poids total : 40 t - 90 t
Pression de travail de la station de pompage principale : 20 MPa
Course du cylindre de levage : 350 mm
Course du cylindre de coffrage latéral : 300 mm
Puissance du moteur de déplacement : 2 x 7,5 kW
Vitesse de déplacement : 6 m - 8 m/min