L'équipement est installé au bord de la voie ; il utilise une technologie de détection automatique sans contact ; il peut détecter la température des composants clés des trains (comme les roulements des véhicules, les moteurs, les boîtes d'engrenages, etc.). En cas de surchauffe ou de variation soudaine de température anormale, il peut immédiatement émettre un signal d'alarme, juger à temps l'état de température anormale, prévenir efficacement les situations dangereuses comme les essieux chauds ou les coupes thermiques ; il fournit un guide pour l'inspection et la maintenance des composants clés comme les roulements des véhicules, les moteurs, les boîtes d'engrenages, etc.