Alimentation électrique pour transports ferroviaires

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Chine
12, rue Pingbei Er, parc industriel des sciences et technologies Nanping, ville de Zhuhai, province du Guangdong
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XJ peut fournir des systèmes d'alimentation par traction pour chemins de fer à grande vitesse et des solutions intégrées d'alimentation par traction pour transports urbains sur rail avec droits de propriété intellectuelle autonomes et de niveau international avancé pour la construction d'ingénierie de lignes passagers dédiées, de chemins de fer interurbains, de métros urbains et de tramways légers urbains, fournissant un soutien technologique clé pour la construction de chemins de fer à grande vitesse nationaux et de transports urbains sur rail, et garantissant le fonctionnement stable et fiable des chemins de fer électrifiés et des transports urbains sur rail en Chine.
XJ est une entreprise leader en matière de capacité d'équipement complémentaire et d'échelle opérationnelle dans le domaine des transports sur rail pour les équipements d'alimentation, fournissant une série de produits et de services de soutien pour la construction de chemins de fer à grande vitesse nationaux et de transports urbains sur rail, avec des produits fournis couvrant tous les chemins de fer électrifiés et plus de 90 % des transports urbains sur rail. Elle peut fournir des solutions globales avec droits de propriété intellectuelle autonomes et de niveau technique international avancé pour des projets tels que chemins de fer à grande vitesse, chemins de fer interurbains, métros urbains et tramways légers urbains.
Système d'automatisation intégré d'alimentation par traction TA21 / l:
A déjà été largement appliqué sur les lignes passagers dédiées « huit verticales huit horizontales » nationales et sur les principaux chemins de fer nationaux, avec des projets phares incluant Beijing-Tianjin interurbain, Wuhan-Guangzhou à grande vitesse, Beijing-Shanghai à grande vitesse, chemin de fer Chine-Laos, etc. Actuellement, plus de 2 500 postes de traction en service, occupant plus de 30 % de part de marché nationale.

Caractéristiques du système :
Premier lot fourni pour le train à grande vitesse chinois, création d'une marque nationale, promotion des progrès de l'industrie
Deux fois lauréat du deuxième prix national du progrès scientifique et technologique en 2005 et 2013
Nouvelle génération de système mettant en avant la numérisation et l'intelligence, haute précision de mesure de distance, réalisation du remplacement nationalisé des puces et du système d'exploitation
Premier lot certifié par le centre de certification de produits CRCC de China Railway
Principaux rédacteurs et participants importants des normes sectorielles de ce domaine
Système de surveillance auxiliaire intégré intelligent ferroviaire MCR-8530 :
A déjà été largement appliqué sur les principaux chemins de fer nationaux, avec plus de 270 postes fournis, principalement incluant les chemins de fer Ganzhou-Shenzhen, Chine-Laos, Huanggang-Huangshi, Jiaozuo-Liu, Chengdu-Kunming, Golmud-Korla, Yinchuan-Xi'an, Harbin-Dalian, Harbin-Jiamusi, etc., projets nationaux clés, occupant plus de 35 % de part de marché nationale.

Caractéristiques du système :
Ingénierie ferroviaire : chemins de fer Qinghai-Tibet, Tianjin-Qinhuangdao, Shenyang-Dandong, Yunnan-Guangxi, Chengdu-Guiyang, Nanning-Kunming, etc., Beijing-Tianjin, Changsha-Zhuzhou-Xiangtan interurbains ; Beijing-Shanghai, Wuhan-Guangzhou, Harbin-Dalian, Beijing-Shijiazhuang-Wuhan, Shanghai-Kunming, Beijing-Fuzhou, Fuzhou-Xiamen, Fuzhou-Xiamen ligne 2, Jinan-Qingdao, Beijing-Shenyang, Xi'an-Chengdu, Zhengzhou-Fuyang, Zhengzhou-Wanzhou, Lanzhou-Xinjiang ligne 2, Jilin-Tumen-Hunchun, Hangzhou-Huangshan, Huaihua-Shaoyang-Hengyang, Yinchuan-Wuzhong, Yinchuan-Xi'an, Shangqiu-Hefei-Hangzhou, Changsha-Ganzhou, Qingdao-Lianyungang, Hankou-Shiyan, Wuhan-Huangshi, Hankou-Xiaogan, etc. projets à grande vitesse ; Zhengzhou-Xi'an, Hefei-Fuzhou, Hefei-Wuhan, Hefei-Nanjing, Datong-Xi'an, Chengdu-Chongqing, etc. lignes passagers dédiées
Ingénierie de transports urbains sur rail : Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuhan, Zhengzhou, Hangzhou, Chongqing, Chengdu, Changsha, Nanchang, Fuzhou, Jinan, Qingdao, Nanning, Ningbo, Kunming, Shijiazhuang, Hohhot, Xuzhou, Dalian, Taiyuan, Lanzhou, etc. projets de transports urbains sur rail
Système de surveillance auxiliaire intégré intelligent ferroviaire MCR-8530

Fourniture d'équipements clés tels que la sous-station de traction pour le chemin de fer Chine-Laos

Appliqué aux projets ferroviaires nationaux clés tels que Beijing-Tianjin interurbain, Wuhan-Guangzhou à grande vitesse, Beijing-Shanghai à grande vitesse