Malaxeur d'enrobé bitumineux discontinu type LB3250 Centrale d'enrobage bitumineux Centrale de malaxage d'enrobé bitumineux

Système de contrôle
● La salle de contrôle est équipée d'un climatiseur chaud/froid.
● L'ensemble de l'installation peut être commandé en mode manuel, semi-automatique ou entièrement automatique. Ces commandes sont assurées par PC/PLC. Le PLC utilise des composants industriels standard SIEMENS. Le PC est un ordinateur industriel standard.
● Application des logiciels commerciaux MS, des logiciels commerciaux SIEMENS, du logiciel KingView et du système de contrôle de procédé « Jigong ». Les écrans multimédia affichent en temps réel le flux de procédé de l'ensemble de l'installation ; le réglage et la modification des paramètres de procédé s'effectuent entièrement par ordinateur. Fonctions de saisie de formules, de correction automatique des écarts, de suivi dynamique du rapport bitume/granulats, de diagnostic automatique des pannes, d'alarme automatique, d'impression et de stockage des rapports de données.

Système de chargement à froid
● La trémie à froid est conçue comme une trémie intégrée de type 3+2. Le doseur est contrôlé par variateur de fréquence en commande primaire. La partie supérieure de la trémie est équipée de plaques de protection et de grilles empêchant l'entrée de matériaux surdimensionnés. L'orifice de décharge est muni d'un dispositif d'alarme de rupture d'alimentation.
● Le silo à sable est équipé d'un vibrateur.
● La conception de la trémie et du doseur élimine efficacement la formation de voûtes et évite d'endommager la bande transporteuse.
● La conception modulaire facilite grandement l'installation, le démontage et le transfert.
● Un dispositif d'élimination des gros matériaux est installé en partie inférieure du convoyeur à bande incliné.

Système de séchage
● La paroi extérieure du tambour sécheur est isolée avec de la laine de roche, recouverte d'une tôle d'acier galvanisé. L'extrémité de décharge du tambour est scellée avec un joint en caoutchouc résistant à la chaleur. Le diamètre, la longueur et la conception des plaques de guidage internes assurent un échange thermique optimal et réduisent les pertes de chaleur, économisant l'énergie et améliorant l'adaptabilité à l'environnement.
● Entraînement par friction ; l'inclinaison des galets de support est finement ajustée pour contrôler la position de fonctionnement et le mouvement axial du tambour.
● Le brûleur utilise une technologie de variateur de fréquence à commande numérique ; le PLC contrôle automatiquement tous les paramètres de combustion. Le variateur de fréquence contrôle le ventilateur axial et le système de régulation du carburant pour un contrôle précis du rapport air/carburant, réduisant efficacement l'usure mécanique et prolongeant la durée de vie. La buse de pulvérisation à atomisation par bulles, issue de la technologie aérospatiale, étend le rapport de réglage de la flamme à 10:1, créant ainsi d'excellentes conditions d'atomisation et de combustion pour le fioul lourd et le fuel résiduel. Un réchauffeur de carburant de grande puissance et un système de contrôle PID de la température du carburant garantissent un fonctionnement sûr et stable du brûleur.

Tour de malaxage
● La conception de la tour de malaxage applique entièrement la technologie européenne.
● Le godet de l'élévateur à granulats chauds, la goulotte d'alimentation et l'orifice de décharge sont soudés avec des plaques d'acier résistant à l'usure.
● Le crible vibrant est à double arbre d'entraînement et propose quatre configurations : criblage en 4 fractions, 5 fractions, 6 fractions et 7 fractions, au choix de l'utilisateur, répondant à la production de tout type et toute classe d'enrobé bitumineux.
● Les silos de stockage à chaud sont conçus avec une répartition proportionnelle rationnelle ; la détection de niveau est disponible en deux modes : ponctuel ou continu. La porte de décharge adopte une conception structurelle spéciale, avec commande pneumatique et compensation dynamique automatique par ordinateur, contrôlant efficacement la précision de pesage des granulats.
● Toutes les bascules à granulats, à fines et à bitume utilisent des capteurs de marques mondiales réputées.
● Le malaxeur est à double arbre horizontal, d'une capacité maximale de 3500 kg ; les côtés sont conçus avec des portes pour faciliter la maintenance et le remplacement des bras, pales et plaques de revêtement.
● Le châssis principal est de conception modulaire à unités segmentées, facilitant grandement le montage, le démontage et le transfert.

Système de dépoussiérage, d'alimentation en fines et de stockage du produit fini
● Dépoussiérage primaire par cyclone et dépoussiérage secondaire par filtre à manches. Le filtre à manches utilise un système de décolmatage par impulsions en ligne ; le décolmatage est contrôlé automatiquement par un régulateur à impulsions. Le dispositif de protection contre les surchauffes et les manches en matériau DuPont garantissent la sécurité et la stabilité du système.
● Système d'alimentation en fines : le point de décharge utilise un dispositif combiné de décolmatage par air comprimé et par vibration. Le silo de fines neuves propose deux options d'alimentation : par transport pneumatique ou par élévateur. L'alimentation du silo de fines de récupération est assurée par soufflerie Roots.
● Stockage du produit fini. Le treuil est contrôlé par variateur de fréquence ; le chariot élévateur est positionné par codeur. Le silo de stockage est conçu avec une structure évitant la ségrégation ; la décharge peut être commandée depuis la salle de contrôle ou localement sur site. La paroi extérieure du silo adopte plusieurs formes d'isolation thermique.

Capacité de production : 260 t/h