Afin de garantir l'évacuation sûre des passagers depuis les tunnels de section en cas de situations de catastrophe telles qu'un incendie ou un accident de stationnement, et en tenant compte des exigences techniques de résistance à la pression, d'ignifugation et de résistance à la corrosion des plateformes d'évacuation, nous avons développé et fabriqué des plateformes d'évacuation en plusieurs matériaux : plateforme d'évacuation en composite de fibre de verre, plateforme d'évacuation en composite inorganique (à base de ciment), et plateforme d'évacuation en béton de poudre réactive (BPR).
La plateforme d'évacuation en composite de fibre de verre est un produit en matériau composite fabriqué à partir de fibre de verre et de résine phénolique comme matières premières, par un procédé de pultrusion. Grâce à la production par équipements mécaniques, les performances du produit sont stables. Le produit présente les caractéristiques suivantes : poids léger, excellente résistance à la corrosion, bonnes propriétés mécaniques, haute rigidité diélectrique et bonne résistance au vieillissement. De plus, l'installation de la plateforme d'évacuation en composite est pratique, ce qui permet d'économiser de la main-d'œuvre et des machines tout en accélérant la vitesse de construction du projet.
Les plateformes d'évacuation produites par ce procédé et avec ce matériau composite présentent les avantages suivants :
- De bonnes propriétés mécaniques, en particulier une résistance spécifique et une rigidité spécifique longitudinales remarquables ;
- Le processus de fabrication est facile à contrôler automatiquement, garantissant une qualité de produit stable ;
- De meilleures performances au feu, la classe de performance de combustion du produit atteignant le niveau A2 ;
- Le processus génère pratiquement aucun déchet de coupe, avec un taux d'utilisation efficace élevé des matières premières ;
- La longueur du produit n'est limitée que par l'espace de production, indépendamment de la capacité des équipements et des facteurs de procédé ;
- Le produit est léger, ce qui réduit l'impact sur la structure du tunnel, tout en diminuant considérablement la légèreté et la difficulté d'installation, économisant ainsi la main-d'œuvre et les machines tout en accélérant la vitesse de construction (une installation unique peut atteindre 6 mètres).
