Concept de conception intégrée pionnier en Chine alliant gestion du trafic aérien et gestion de la sécurité, s'appuyant sur une base numérique publique pour réaliser une surveillance conjointe des cibles coopératives et non coopératives ainsi qu'un traitement coordonné, afin de créer une solution globale de système de sécurité à basse altitude à l'échelle urbaine. Déjà déployée à Pékin, Tianjin et dans d'autres sites stratégiques de niveau provincial, avec des résultats remarquables.
Équipement de détection radar
« Détection exhaustive »
Portée de détection : ≥5 km
Précision de détection : ≤0,5°
Précision de distance : ≤6 m
Capacité multi-cibles : 200 cibles simultanées
Équipement de détection optoélectronique
« Vision nette »
Portée de détection : ≥5 km
Précision de détection : ≤1′
Précision de distance : ≤5 m
Résolution en lumière visible : 2880×2160
Champ de vision en lumière visible : horizontal 44° × vertical 34°
Équipement de détection radio
« Écoute fine »
Bande de fréquences : couverture pleine bande 300 MHz-6 GHz
Portée de détection : ≥3 km
Précision de détection : ≤5°
Sensibilité : ≤-115 dBm
Angle de détection : azimut 0-360°, élévation 0-90°
Équipement de brouillage radio
« Brouillage étendu »
Plage de fréquences couverte : 300 MHz-6 GHz
Distance de brouillage : ≥3 km
Temps de réponse : <200 ms
Densité de puissance d'émission : max. 10 W/MHz
Capacité de traitement multi-cibles : ≥5
Équipement de leurrage par navigation
« Leurrage habile »
Plage de fréquences couverte : GPS L1, BeiDou B1, GLONASS L1
Distance d'action : ≥4 km
Puissance d'émission du signal : ≤10 mW
Effets et modes de leurrage : expulsion, atterrissage forcé, interdiction, piégeage, induction
