I. Description du modèle
JHM15T- O/LP/WP
JHM - Numéro de série du produit | 15 - Volume de la chambre d'essai (unité : M³) | T - Température minimale -40°C
O : Dissipation thermique hors enceinte | LP : Basses pressions en conduit | WP : Basses pressions en enceinte complète
II. Principaux essais
◆ Essai à basse température (stockage, démarrage, performances à basse température)
◆ Essai à haute température (stockage, démarrage, performances à haute température)
◆ Essai en atmosphère humide et chaude (chaleur humide)
◆ Essai température-altitude (simulation de pression atmosphérique)
◆ Essai de démarrage à froid à -30°C du système de pile à combustible à hydrogène
III. Normes d'essai satisfaites
◆ GB/T 24554-2022 « Méthodes d'essai des performances des moteurs à pile à combustible » ;
◆ GB/T 25319-2010 « Spécifications techniques des systèmes de production d'électricité à pile à combustible pour automobiles » ;
◆ GB/T 28183-2011 « Méthodes d'essai des systèmes de production d'électricité à pile à combustible pour autobus » ;
◆ GB/T 33979-2017 « Méthodes d'essai des caractéristiques à basse température des systèmes de production d'électricité à pile à combustible à membrane échangeuse de protons » ;
◆ GB/T 28817-2012 Méthodes d'essai des cellules élémentaires de piles à combustible à électrolyte polymère ;
| Modèle | JHM15T-O/LP (WP) | JHM24T-O/LP (WP) | |||
| Système compatible | 120KW | 150KW | 200KW | 250KW | 300KW |
| Dispositif de prérefroidissement de l'hydrogène | HY3-TC | HY4-TC | HY5-TC | HY6-TC | |
| Débit maximal d'air neuf | 800m³/h | 1200m³/h | 1800m³/h | ||
| Volume intérieur | 15m³ | 24m³ | |||
| Dimensions extérieures de l'enceinte (P×L×H) | 3800mm*2800mm*3100mm | 4500mm*3300mm*3200mm | |||
| Dimensions du groupe frigorifique (P×L×H) | 2200mm*1200mm*2000mm | 2200mm*1400mm*2000mm | 2950mm*1850mm*2400mm | ||
| Dimensions du groupe haute altitude (P×L×H) | 2800mm×1700mm×2500mm | ||||
| Dimensions du groupe d'air neuf (P×L×H) | 3500mmx1100mmx1900mm | 3500mmx1200mmx2000mm | |||
| Dimensions du prérefroidisseur d'hydrogène (P×L×H) | 2200mm*1250mm*2600mm | 2400mm*1250mm*2600mm | |||
| Plage de température | -40°C~90°C | ||||
| Vitesse de montée en température | ≥1°C/min (plage -40°C~+90°C, moyenne sur l'ensemble du cycle, avec système de pile à combustible à hydrogène en charge et outillage, système sans dissipation thermique). | ||||
| Vitesse de descente en température | ≥1°C/min (plage -40°C~+90°C, moyenne sur l'ensemble du cycle, avec système de pile à combustible à hydrogène en charge et outillage, système sans dissipation thermique). | ||||
| Écart de température | ≤±2,0°C | ||||
| Fluctuation de température | ≤±0,5°C (statique sans charge thermique) ≤±2,0°C (conditions d'essai dynamiques) | ||||
| Uniformité de température | ≤2,0°C (à vide, pression normale, statique) | ||||
| Plage d'humidité | 20% HR~95%HR | ||||
| Plage de température lors des essais d'humidité | 20°C~85°C | ||||
| Écart d'humidité | (humidité ≥75%HR) +2~-3%HR (humidité <75%HR) ±5%HR | ||||
| Plage de pression en conduit | Pression normale~40kPa (environ 6100m d'altitude) | ||||
| Précision de pression en conduit | ±2KPa (en charge, après 3 minutes dynamiques, maximum ≤±5KPa en 3 minutes) | ||||
| Vitesse de dépressurisation du conduit | Pression normale~40kPa ≤10min | ||||
| Vitesse de repressurisation du conduit | 40kPa~pression normale ≤10min | ||||
| Écart de pression en conduit | ≤±2KPa | ||||
