1. Le noyau de fer est constitué de tôles d'acier au silicium à grains orientés laminées à froid de haute qualité et est empilé avec des joints entièrement obliques à 45 ° à plusieurs niveaux.

2. Le produit présente une faible perte à vide et une faible perte de charge pendant le fonctionnement ;

3. Il adopte une structure cylindrique, a un bon équilibre ampère-tour et une forte résistance aux chocs en court-circuit ;

4. Utilisez un réservoir d'huile ondulé ou un radiateur à copeaux avec élasticité pour répondre aux changements de volume de la dilatation thermique et de la contraction de l'huile isolante ;

5. La surface extérieure du réservoir de carburant est traitée avec de la rouille, de l'huile et de la phosphatation avant d'être pulvérisée avec un apprêt et une couche de finition, qui peuvent répondre aux exigences particulières d'utilisation en extérieur des systèmes métallurgiques, pétrochimiques et des zones humides et polluées ;

6. Sans entretien, pas besoin de remplacer l'huile isolante.