Caractéristiques du produit :
Le noyau de fer adopte une tôle d'acier au silicium orientée à grains laminée à froid de haute qualité, un joint de fusion entièrement oblique à 45 °, une structure d'attache sans perforation et époxy, et la surface du noyau de fer est recouverte d'une peinture protectrice spéciale à noyau de fer pour réduire les pertes et le bruit ;
Il adoptre une nouvelle structure de canal pétrolier avec une efficacité de dissipation thermique élevée pour réduire l'élévation de température du transformateur et prolonger la durée de vie du transformateur ;
La boîte adopte une structure d'étanchéité complète du réservoir de carburant ondulé pour empêcher l'air et l'eau de contacter avec l'huile du transformateur, diminuer le degré de vieillissement de l'huile, prolonger la durée de vie du transformateur et ajuster le volume de la dilatation thermique et de la contraction de l'huile du transformateur grâce à la déformation élastique des plaques ondulées.
Le transformateur est équipé d'une protection de sécurité à décharge de pression. Lorsque le transformateur tombe en panne et que la pression est trop élevée, la pression peut être libérée de manière fiable et sûre par la soupape de décharge de pression pour éviter l'expansion des accidents.


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