Une équipe pluridisciplinaire de la branche construction du groupe français Vinci a récemment développé une solution non conventionnelle de réutilisation des eaux pour les chantiers d'autoroutes, commercialisée sous la marque REUT by Vinci. Cette solution de recyclage des eaux usées, conçue sous forme de conteneur de 20 pieds, se caractérise par sa flexibilité, son autonomie et sa mobilité, et vise à répondre aux défis de la ressource en eau auxquels sont confrontés les collectivités et les industries.

Ces dernières années, la France a connu de fréquents épisodes de sécheresse, affectant l'activité économique. Lorsque les autorités publient des arrêtés de restriction d'eau, les chantiers, les usines d'émulsion de bitume et les petites centrales à béton sont souvent parmi les premiers à être soumis à ces limitations. William Pône, chef de projet à la direction opérationnelle Sud-Ouest de Vinci Autoroutes, se souvient : « La sécheresse de 2022 nous a marqués, elle a impacté notre activité économique. Lorsque les arrêtés de restriction d'eau sont publiés, les chantiers – qui ont besoin d'eau pour abattre les poussières ou humidifier les matériaux –, les usines d'émulsion de bitume, les petites centrales à béton, etc., sont parmi les premiers arrêtés. » Le développement de cette solution de recyclage des eaux usées répond précisément à ces défis opérationnels liés aux restrictions d'eau.

La solution REUT by Vinci favorise l'économie circulaire et réduit le gaspillage en valorisant des ressources en eau non conventionnelles, telles que les eaux de bassins industriels, de carrières ou de rétention des eaux pluviales. Ce système de traitement des eaux usées intègre des modules de floculation-filtration, de désinfection aux UV et de chloration. Il est équipé d'un système de surveillance en temps réel de paramètres comme le pH, la teneur en chlore ou la turbidité, ainsi que de fonctionnalités d'accès à distance et d'alerte. L'eau traitée est stockée dans une cuve souple d'une capacité de 120 mètres cubes, assurant par recirculation une qualité d'eau stable et durable.

La solution comprend également un outil cartographique permettant d'accéder à toutes les ressources en eau non conventionnelles et de réaliser une étude de faisabilité opérationnelle pour chaque projet. Thierry Delaunay, responsable environnement chez Vinci Autoroutes, indique : « Dans le cadre du Prix Vinci Environnement 2024, organisé en interne à l'échelle mondiale du groupe et couvrant trois domaines (biodiversité, changement climatique et économie circulaire), notre projet fait partie des 12 innovations récompensées par le jury final. Ce prix signifie obtenir du soutien, un budget, du coaching, etc., pour déployer ces solutions. » L'aspect innovant de cette solution de recyclage des eaux usées est ainsi reconnu en interne.

La solution a été testée pour la première fois sur le terrain lors des travaux de renouvellement de la chaussée sur le tronçon Langon-Marmande de l'autoroute A62. Les besoins en eau de ce chantier, compris entre 1 500 et 3 500 mètres cubes, étaient destinés au refroidissement des finisseurs d'enrobés et à l'abattage des poussières. Les services de l'État ont soutenu cette expérimentation. L'équipe prévoit d'optimiser la solution après en avoir tiré les enseignements, de la déployer davantage sur d'autres chantiers cette année, tout en poursuivant le recensement de toutes les ressources en eau non conventionnelles au sein du groupe afin de proposer des projets de réutilisation à des clients potentiels.