fr.wedoany.com Rapport,Le marché automobile australien est en pleine transformation, la domination des pick-ups diesel étant remise en cause. Avec la hausse continue des prix du diesel et la mise en œuvre de la norme nationale d'efficacité énergétique des véhicules (NVES) du gouvernement fédéral, l'espace de survie des pick-ups traditionnels se réduit progressivement. Ces dernières années, les pick-ups électriques et hybrides rechargeables ont pris un élan considérable, visant à remplacer les modèles dotés de groupes motopropulseurs diesel. Plusieurs marques ont déjà lancé ou prévoient de lancer des produits connexes. 
Depuis son lancement fin 2024, les ventes du BYD Shark 6 PHEV ont connu une croissance significative, en faisant un choix populaire parmi les pick-ups hybrides rechargeables. Son prix est de 57 900 dollars australiens (frais d'immatriculation non compris). Il est équipé d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable essence turbocompressé de 1,5 litre, délivrant une puissance de 321 kW et un couple de 650 Nm, avec des coûts d'exploitation réduits. Sur le marché australien, ce modèle a été le plus vendu de BYD en 2025, et son élan se poursuit.
Le Chery KP31 diesel PHEV devrait être lancé en Australie cette année, équipé d'un système d'assistance hybride rechargeable offrant une capacité de remorquage freiné de 3500 kg et une charge utile de 1000 kg. Great Wall Motors prévoit de commercialiser d'ici la fin de l'année deux pick-ups hybrides rechargeables : le GWM Poer Alpha PHEV et le GWM Poer PHEV. Le premier a un prix de départ de 61 490 dollars australiens (frais d'immatriculation compris), avec une puissance de 300 kW et un couple de 750 Nm.
Le Ford Ranger PHEV est arrivé sur le marché australien mi-2025, avec un prix de départ de 71 990 dollars australiens (frais d'immatriculation non compris). Il est équipé d'un système hybride rechargeable essence à quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres, développant 207 kW et 697 Nm. Le KGM Musso EV est un nouveau pick-up électrique sur le marché australien, au prix de 60 000 dollars australiens (frais d'immatriculation compris), offrant une autonomie électrique maximale de 380 km.
Le Toyota HiLux BEV est très attendu, mais les données préliminaires indiquent une capacité de remorquage freiné de 2000 kg, une charge utile de 715 kg et une autonomie de 240 km. Le MG U9 EV vient d'être homologué pour la vente en Australie. Il est équipé d'un système à deux moteurs développant 325 kW et offrant une autonomie de 430 km. Le Nissan Frontier Pro PHEV devrait bientôt être lancé en Australie. Il sera équipé d'un moteur essence à quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre et d'un moteur électrique, développant 300 kW et 800 Nm. Ces modèles de pick-ups électriques modifient progressivement le paysage du marché australien, offrant davantage de choix écologiques aux consommateurs.
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