fr.wedoany.com Rapport : Le 31 mars, le tunnelier à très grand diamètre de 14 mètres « Fenji », développé conjointement par CRCHI, China Railway 14th Bureau Group et China Railway Siyuan Survey and Design Group, a été officiellement mis en service à Nantong, dans la province du Jiangsu, en Chine. Cet équipement sera utilisé pour le projet de tunnel sous-fluvial du Yangtsé de la ligne ferroviaire à grande vitesse Yancheng-Yixing. Il s'agit du premier tunnel ferroviaire à grande vitesse en Chine utilisant la technologie de voussoirs à emboîtement, marquant une nouvelle avancée du pays dans le domaine de la construction intelligente de tunnels sous-fluviaux de très grand diamètre.
Le tunnelier « Fenji » mesure 145 mètres de long, pèse environ 3800 tonnes et son bouclier de coupe a un diamètre d'excavation de 14,33 mètres. Il est équipé de plusieurs technologies clés, notamment la visualisation de la face d'excavation, la détection de l'état de l'entraînement principal, la surveillance de l'usure des outils du bouclier, la mesure de l'injection de coulis synchronisée derrière les voussoirs et la prévision géologique avancée. Ces fonctionnalités, travaillant en synergie, améliorent les capacités de perception de l'équipement lors des opérations sous le lit du fleuve. De plus, ce tunnelier intègre des technologies unifiées telles que la conduite à distance du creusement, la surveillance en temps réel des composants critiques et l'assemblage intelligent des voussoirs et des caissons, visant à promouvoir un mode de construction entièrement intelligent incluant le creusement intelligent, l'assemblage intelligent et la mise en forme efficace.
CRCHI a également doté le « Fenji » d'un système d'assemblage intelligent à haute précision pour optimiser l'efficacité d'assemblage et la précision structurelle. Par rapport aux voussoirs traditionnels à boulons, cette conception offre de meilleures performances en termes de résistance structurelle et d'étanchéité.
La ligne ferroviaire à grande vitesse Yancheng-Yixing part de la gare de Yancheng sur la ligne Xuzhou-Yancheng, traverse les villes de Yancheng, Taizhou, Wuxi, Changzhou et Yixing, pour finalement rejoindre la gare de Yixing sur la ligne Nanjing-Hangzhou. La nouvelle ligne principale mesure environ 311 kilomètres de long et comprend 10 gares. Certaines sections sont conçues pour une vitesse de 350 km/h, les autres pour 250 km/h. Une fois achevé, ce projet de construction électrique devrait améliorer la commodité des transports le long du tracé et contribuer à perfectionner la disposition du réseau ferroviaire à grande vitesse dans la région du delta du Yangtsé, soutenant ainsi le développement de l'intégration régionale.
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