fr.wedoany.com Rapport : Mercedes-Benz a officiellement présenté la seconde mise à jour de sa gamme EQS, améliorant significativement l'efficacité de recharge et l'autonomie grâce à la mise à niveau vers une architecture électrique 800 volts et une batterie de 122 kWh. Cette mise à jour comprend quatre versions, visant à renforcer la compétitivité de ce modèle phare sur le marché du luxe électrique via une itération technologique. Mercedes prévoit d'ajuster à l'avenir la stratégie de la Classe S pour proposer des versions à combustion et entièrement électriques en parallèle, sans lancer de seconde génération indépendante de l'EQS.
La berline électrique EQS mise à jour est proposée en quatre versions : EQS 400, EQS 450+, EQS 500 4Matic et EQS 580 4Matic. Les modèles EQS 450+, EQS 500 4Matic et EQS 580 4Matic sont équipés de l'architecture 800 volts et de la batterie de 122 kWh, offrant une densité énergétique améliorée, tandis que l'EQS 400 dispose d'une batterie de 112 kWh. La capacité de charge a été améliorée, avec une prise en charge de la charge rapide DC jusqu'à 350 kW, permettant d'ajouter environ 320 km d'autonomie en 10 minutes.
En termes de puissance, l'EQS 400 offre 362 chevaux, l'EQS 500 4Matic monte à 469 chevaux, et l'EQS 580 4Matic atteint 577 chevaux. Les données d'autonomie indiquent que l'EQS 450+ peut parcourir jusqu'à 926 km selon le cycle WLTP, avec une consommation comprise entre 15,4 et 19,3 kWh pour 100 km. Tous les modèles sont équipés d'une boîte de vitesses à deux rapports pour optimiser l'accélération et l'efficacité à haute vitesse.
Cette mise à jour introduit la technologie de direction à commande électronique (steer-by-wire), avec un rapport de braquage fixé à 4:1 à basse vitesse pour faciliter la maniabilité. Le design du volant adopte un style semblable au « yoke » de Tesla, mais la marque continuera de proposer une option de volant traditionnel. De plus, le système de suspension pneumatique a été développé pour améliorer le confort. Esthétiquement, la face avant a été modifiée avec une calandre noire et de nouveaux phares. L'habitacle est équipé du dernier système d'exploitation MB.OS et de l'assistant virtuel MBUX, tandis qu'un écran de divertissement de 13,1 pouces a été ajouté pour les passagers arrière.
Sur le marché européen, le prix de départ est de 94 403 € pour l'EQS 400, 108 635 € pour l'EQS 450+, 123 285 € pour l'EQS 500 4Matic et 134 732 € pour l'EQS 580 4Matic. Les prix pour les États-Unis n'ont pas encore été annoncés.
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