Porsche dévoile le roadster 2027, doté d'un moteur boxer 6 cylindres à 9000 tr/min
2026-04-15 16:38
Favoris

fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise allemande Porsche a officiellement présenté la 911 GT3 S/C 2027, qui combine les caractéristiques d'aspiration naturelle à haut régime de la série GT3 avec une conception de toit pliant entièrement électrique, faisant d'elle le premier modèle GT3 cabriolet de production non limitée de la famille GT de Porsche. S/C signifie « Sport Cabriolet ». Le toit souple électrique peut s'ouvrir ou se fermer en 12 secondes, avec une vitesse limite de fonctionnement de 50 km/h.

La 911 GT3 S/C est équipée d'un moteur boxer 6 cylindres atmosphérique de 4,0 litres, dont le régime maximum peut atteindre 9 000 tr/min, délivrant 510 chevaux et un couple de 450 Nm. Ce moteur boxer 6 cylindres est partagé avec la version coupé de la 911 GT3. La transmission n'est proposée qu'avec une boîte manuelle à 6 rapports à courtes démultiplications. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 3,9 secondes, avec une vitesse maximale de 313 km/h. Porsche a doté ce véhicule d'une suspension plus souple, calquée sur celle de la version GT3 Touring, afin de mettre en avant les qualités de conduite au quotidien.

Pour compenser le surpoids dû au mécanisme de toit décapotable, la 911 GT3 S/C utilise plusieurs composants allégés issus de l'édition limitée 911 S/T, notamment des portes, un capot, des ailes avant, une barre anti-roulis en fibre de carbone, ainsi que des jantes en alliage de magnésium. Le véhicule est équipé de série de freins en céramique carbone et d'une batterie lithium-ion 12V. La masse à vide est limitée à 1 497 kg. Sur le plan esthétique, par rapport à la GT3 coupé, on note des éléments exclusifs comme des montants A noirs, un film protecteur noir sur les ailes arrière et des volets Gurney sur le spoiler arrière. L'habitacle adopte une configuration biplace avec des sièges sport réglables électriquement.

Dans la vague d'électrification, ce moteur boxer 6 cylindres à haut régime représente la pérennité de la technologie traditionnelle du moteur à combustion interne. Avec la 911 GT3 S/C, Porsche associe l'expérience de conduite décapotable au son caractéristique du moteur boxer 6 cylindres, offrant ainsi aux passionnés de conduite un choix de production non limité.

Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com