fr.wedoany.com Rapport : Le semi-marathon de Yizhuang de Pékin et le semi-marathon des robots humanoïdes ont débuté le 19 avril à 7 h 30 du matin. Au deuxième virage, non loin du point de départ, un robot peint aux couleurs fluorescentes vertes de la police de la circulation se tenait dans une zone délimitée, indiquant sans cesse un virage à gauche aux participants et diffusant des messages vocaux. Il s'agit de la première apparition officielle de « Tianyi », le premier robot de la circulation de Pékin, dont la cible de commandement est très précise — uniquement les participants robots sur la piste. Selon Sui Hongda, officier de police de la brigade de la circulation de la zone de développement économique et technologique de Pékin, « Tianyi » est infatigable et peut continuer à diriger tant qu'il a suffisamment de batterie. Un humain aurait la bouche sèche après une demi-heure d'annonces continues, mais le robot peut fournir une sortie stable. Lors de cette mission semi-marathon, « Tianyi » a servi de guide de virage exclusif pour les coureurs robots.

« Tianyi » est un produit robotique développé localement à Pékin, un modèle frère du robot « Tiangong », champion du marathon robotique de 2025, avec le numéro de matricule JQR001. Il a été co-développé par le Centre d'innovation des robots humanoïdes de Pékin et la société de robotique de Yizhuang, en tenant compte des réalités de la gestion du trafic. Après un entraînement spécialisé, une optimisation des fonctions et des tests pratiques, il est désormais capable d'effectuer des gestes de signalisation routière, de sensibiliser à la sécurité routière et de guider les déplacements. Pékin compte actuellement deux robots « Tianyi », qui servent de sauvegarde l'un pour l'autre et peuvent se remplacer en cas de panne.

En termes de déploiement des fonctionnalités, « Tianyi » évoluera progressivement pour étendre ses applications à des scénarios tels que les réponses aux questions spécialisées, la reconnaissance des infractions routières et la surveillance des installations de circulation, contribuant ainsi davantage à la gestion du trafic urbain. En tant que premier projet pilote à Pékin, le robot de la circulation de la zone de développement de Yizhuang s'appuie sur les avantages industriels technologiques de la région, intègre des technologies d'intelligence incarnée de pointe et répond aux besoins réels de la gestion du trafic urbain de Pékin. En ce qui concerne l'autonomie, « Tianyi » peut actuellement fonctionner environ 2 heures et n'est pas encore capable d'assurer une présence de 24 heures sur 24, assumant principalement des tâches de soutien dans des scénarios spécifiques.

En ce qui concerne le plan de déploiement, après sa présentation lors du semi-marathon le 19 avril, « Tianyi » sera officiellement mis en service le 23 avril à l'intersection des rues Ronghua et Rongjing à Yizhuang, où il effectuera des gestes de signalisation et diffusera des conseils de déplacement en synchronisation avec les feux de circulation. Sui Hongda a révélé qu'à l'avenir, grâce aux caméras intégrées, « Tianyi » pourra automatiquement identifier les infractions routières et les signaler rapidement pour correction. La mise en service de « Tianyi » à Yizhuang représente à la fois une avancée dans la construction de la circulation intelligente de la capitale et une pratique vivante de la modernisation de la gestion du trafic urbain en Chine. À mesure que les technologies d'intelligence incarnée s'infiltrent davantage dans la gestion du trafic urbain, davantage d'équipements intelligents seront déployés sur le terrain.

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