fr.wedoany.com Rapport : Le 20 avril, le « Dakang 18 », premier navire néo-énergétique de 10 000 tonnes du Yunnan, en Chine, a été mis à l'eau dans la zone du réservoir de Xiangjiaba, dans le comté de Suijiang, ville de Zhaotong, province du Yunnan.
Ce navire mesure 110 mètres de long, 18,8 mètres de large et 8,5 mètres de creux, avec une capacité de chargement conçue atteignant 12 000 tonnes. Le journaliste a appris qu'après la mise à l'eau, le navire subira deux mois de travaux d'aménagement à quai, d'essais d'amarrage et d'essais de navigation, avant de pouvoir être mis en service après avoir satisfait aux critères.
« Les conditions de navigation dans la zone du réservoir de Xiangjiaba sont particulièrement favorables, avec une profondeur d'eau importante, une largeur de rivière étendue et un courant lent », a expliqué Zhou Yinping, ingénieur de conception du navire. « Lors de la conception du “Dakang 18”, les conditions de la voie navigable ont été pleinement prises en compte : le creux a été spécialement augmenté et la longueur totale maintenue en dessous de 110 mètres, afin de rendre les manœuvres de virage du navire dans la zone du réservoir plus sûres. Comparé au modèle standardisé de 130 mètres naviguant sur le tronçon principal du Yangtsé et franchissant le barrage des Trois Gorges, ce navire double la capacité de chargement tout en offrant l'avantage d'une vitesse plus élevée et de coûts d'exploitation réduits. »
« Ce navire est construit par la société Yunnan Xiaofeng Shipbuilding Co., Ltd., située dans le comté de Suijiang, et est équipé d'un moteur à méthanol pur de haute puissance », a indiqué Yang Tianlong, directeur adjoint du Bureau maritime local de Zhaotong. Utilisant le méthanol comme carburant, il permet d'économiser environ 20 % sur les coûts de carburant par rapport au diesel traditionnel, tout en réduisant efficacement les émissions de dioxyde de carbone et d'oxydes de carbone, contribuant ainsi positivement à la protection des eaux du Yangtsé.
« Le “Dakang 18” est actuellement le plus grand vraquier néo-énergétique à propulsion au méthanol pur de la province du Yunnan », a déclaré Nie Yong, responsable du Bureau maritime local de Zhaotong. Sa capacité de transport à pleine charge équivaut à celle de 200 wagons de train ou de 300 camions de fret. « Une fois mis en service, il permettra de réduire efficacement la consommation d'énergie, d'économiser les coûts et d'augmenter considérablement le volume de fret transporté et le chiffre d'affaires dans la zone du réservoir, favorisant ainsi le développement d'un transport fluvial plus sûr, économe en énergie et à faible émission de carbone », a ajouté Nie Yong.
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