fr.wedoany.com Rapport : Le 21 avril, sur le chantier de la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Hefei à Wuhan, situé dans la ville de Yaoli, district de Yejia, à Lu’an, province de l’Anhui (Chine), la poutre continue en T de la rotation du pont enjambant la ligne ferroviaire Ningxi, pesant 19 157,8 tonnes, a atteint avec précision sa position prévue après une rotation stable de 20 degrés et 47 minutes, ouvrant ainsi avec succès la section clé du couloir de pose des poutres.
Ce pont à poutres continues du chemin de fer Hefei-Wuhan, enjambant la ligne ferroviaire Ningxi, est géré par la société Anhui Railway de la compagnie Wangan Railway et construit par le Bureau 11 de la China Railway. Il est conçu sous forme de poutre en T de (115+115) mètres, utilisant une méthode de construction consistant d’abord à couler en porte-à-faux parallèlement à la ligne ferroviaire Ningxi, puis à effectuer une rotation pour la mise en place. Cette poutre continue présente une grande portée de rotation et un haut degré d’intégration technique, constituant l’un des projets difficiles clés de toute la ligne.
En tant que composant important du corridor fluvial du réseau ferroviaire à grande vitesse national « Huit horizontales et Huit verticales », la ligne Hefei-Wuhan fait partie du tronçon Hefei-Wuhan du chemin de fer à grande vitesse Shanghai-Chongqing-Chengdu (appelé « Yuyirong Yanjiang ») le long du fleuve. Elle a une longueur totale d’environ 360 km et une vitesse de conception de 350 km/h. Une fois achevée et mise en service, la ligne Hefei-Wuhan formera un nouveau grand corridor ferroviaire à grande vitesse entre Hefei et Wuhan, optimisant davantage la disposition du réseau ferroviaire de la ceinture économique du fleuve Yangtsé et facilitant les déplacements des populations le long de la ligne.
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