fr.wedoany.com Rapport : Le 21 avril, le premier moteur chinois à double carburant GNL 8G95, fabriqué par Hengli Engine, a officiellement été livré. Cette réalisation comble un vide dans le domaine de la fabrication de moteurs à double carburant de cette puissance en Chine, contribue à réduire la dépendance aux importations de moteurs haut de gamme et propose une nouvelle solution de propulsion pour la transition bas carbone du transport maritime mondial.

Le moteur à double carburant livré est un modèle 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR. Haut de 16 mètres et pesant plus de 1 600 tonnes, sa puissance maximale atteint 74 725 chevaux, ce qui en fait le plus grand moteur à double carburant au gaz naturel haute pression jamais fabriqué en Chine. Ce modèle intègre un système de recirculation des gaz d'échappement et peut respecter la norme d'émission Tier III de l'Organisation maritime internationale sans nécessiter d'équipement de réduction des émissions externe supplémentaire. Il offre des caractéristiques de sécurité de fonctionnement et d'efficacité environnementale.

Lors de la conception et de la fabrication du premier moteur à double carburant 8G95, l'équipe de recherche a concentré ses efforts sur des technologies clés telles que l'injection directe de gaz naturel à haute pression dans les cylindres, la recirculation des gaz d'échappement à haute pression et le contrôle dynamique des cylindres, soutenant ainsi une construction de haute qualité du moteur. La livraison réussie de ce modèle permet de surmonter les contraintes de longue date sur les cycles d'approvisionnement et les services techniques des moteurs haut de gamme à gros alésage, réalisant ainsi la fabrication autonome d'équipements de propulsion essentiels.

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