fr.wedoany.com Rapport : Sur le versant est des monts Qilian, à l’est du bourg de Changma, dans la ville de Yumen, province du Gansu, la sortie du tunnel de Changma, porté par la société Gansu Road & Bridge Construction Group dans le cadre du projet de l’autoroute S20 reliant Jiayuguan à Ruoqiang, a été entamée avec succès le 21 avril. Désormais, toutes les zones de travail – entrée, sortie et les deux galeries inclinées auxiliaires – sont en chantier simultanément.
Le tunnel de Changma est un tunnel rocheux extra-long à tubes séparés pour la circulation en sens opposé. Le tube droit mesure 9 373 mètres de long, le tube gauche 9 384 mètres, avec un enfouissement maximal de 510 mètres. Situé en haute altitude et dans une zone froide, le tunnel traverse des strates à lithologies alternées et deux zones de fracture faillée. Les secteurs à forte contrainte géologique risquent de provoquer des déformations majeures du terrain meuble et des coups de terrain.
Pour relever le défi de l’efficacité des travaux dans un tunnel extra-long, l’équipe du projet a installé deux galeries inclinées auxiliaires. La première galerie, numéro 1, mesure 1 549 mètres de long avec un enfouissement maximal de 342 mètres ; la galerie numéro 2 mesure 1 705 mètres de long avec un enfouissement maximal de 285 mètres. En combinant le creusement bidirectionnel et l’assistance des galeries inclinées pour le percement du tube principal, le tunnel, long de plus de 9,3 kilomètres, est divisé en trois segments avançant simultanément. L’entrée et les deux galeries inclinées avaient déjà été entamées précédemment. L’avancement de la sortie permet désormais de déployer tous les fronts de travail en parallèle.
La sortie du tunnel de Changma se trouve dans la zone expérimentale de la réserve naturelle provinciale de la rivière Changma, dans la ville de Yumen.
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