fr.wedoany.com Rapport : L'Airbus A321XLR français était autrefois considéré comme un modèle révolutionnaire pour les avions monocouloirs long-courriers, mais American Airlines a récemment réduit le nombre d'appareils commandés. La commande initiale de 50 appareils a été ramenée à 40, soit une baisse de 20 %.

American Airlines a déclaré que cette réduction de commande ne traduit pas une perte de confiance dans l'A321XLR, mais qu'elle est due aux incertitudes économiques actuelles dans le secteur aérien et à la hausse des coûts du carburant. Selon FlightGlobal, la compagnie prévoit une augmentation de ses coûts de carburant de 4 milliards de dollars en glissement annuel au deuxième trimestre 2026. Le directeur financier, Devon May, a souligné : « L'amélioration de notre bilan nous offre une flexibilité significative. » À ce jour, American Airlines a déjà reçu 4 Airbus A321XLR, dont 2 sont en service et les autres en maintenance.

Du point de vue des passagers, la réduction de commande par American Airlines pourrait retarder le déploiement de liaisons point à point avec cet appareil. Ce modèle conserve un avenir chez American Airlines, avec une configuration à trois classes de 155 sièges, comprenant 20 suites en classe Affaires, 12 sièges en Premium Economy et 123 sièges en classe Économique. Des vols quotidiens au départ de New York JFK vers Édimbourg et Los Angeles sont prévus pour le mois de mai prochain.

American Airlines n'est pas la seule compagnie confrontée à des pressions sur les coûts, mais sa taille rend l'impact plus significatif. Malgré la réduction de sa commande, la compagnie prévoit toujours de réaliser des bénéfices sur l'ensemble de l'année.

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