fr.wedoany.com Rapport : L’entreprise mexicaine de mobilité aérienne Air Mobility a réalisé, du 27 au 29 avril 2026, le premier essai en vol officiel habité d’un aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) sans pilote du pays, sur la base aérienne militaire n° 20 située à côté de l’aéroport international de Tulum, au Mexique. L’appareil testé était le modèle EH216-S, fabriqué par l’entreprise chinoise EHang.
Les essais se sont déroulés progressivement sur trois jours. Le premier jour, un petit drone a d’abord été utilisé pour valider la trajectoire que l’appareil allait emprunter, puis un prototype a effectué un vol stationnaire et deux vols aller-retour. Le deuxième jour, l’appareil a réalisé trois vols avec charge utile le long du même itinéraire, avec des seaux remplis de pierres et de poids placés sur l’équipement, pour un poids total d’environ 145 à 150 kilogrammes. Le troisième jour est entré dans la phase de vol habité, avec quatre vols suivant l’itinéraire prévu et deux vols stationnaires. La PDG d’Air Mobility, Cristina Lara Jiménez, a elle-même participé aux essais en vol habité, devenant ainsi la première femme au Mexique et en Amérique latine à voler à bord d’un eVTOL sans pilote. Lors d’une interview accordée à A21, Mme Lara Jiménez a détaillé les procédures opérationnelles : « Entre chaque vol, tous les paramètres de l’appareil sont évalués. On vérifie si des alarmes se sont déclenchées et si tous les capteurs fonctionnent correctement. » Afin d’éviter tout conflit avec les opérations du terminal de Tulum, tous les essais ont été réalisés entre 5h30 et 7h00 du matin, ainsi qu’après 19h00 le soir.
À l’issue de ces essais, Air Mobility rédige actuellement un rapport technique qui sera soumis à l’Agence fédérale de l’aviation civile (AFAC) du Mexique, une étape nécessaire pour obtenir la certification et exploiter des vols commerciaux à l’avenir. Parallèlement, l’AFAC et l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) travaillent à la reconnaissance mutuelle du certificat de type de l’appareil EH216-S. Mme Lara Jiménez s’est dite confiante quant à la possibilité de démarrer l’exploitation commerciale dans le courant de l’année 2026.
Concernant l’expérience de vol, Mme Lara Jiménez a expliqué : « Le personnel de l’armée de l’air qui a participé au vol a de l’expérience en hélicoptère, et ils nous ont dit que le bruit était moindre que celui d’un vol en hélicoptère et que, en termes de fluidité de mouvement, ils n’avaient ressenti aucune secousse. De même, l’atterrissage et le décollage ont été très doux. »
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