Les prix des déchets d'alliage d'aluminium à Tokyo restent stables, les fabricants d'alliages secondaires et les grossistes entament les négociations d'achat pour la deuxième quinzaine de mai

fr.wedoany.com Rapport : Les négociations sur les prix d'achat des déchets d'alliage d'aluminium sur le marché de Tokyo ont officiellement débuté le 15 mai. Les fabricants d'alliages d'aluminium secondaires et les grossistes ont entamé des discussions sur les prix des déchets d'alliage d'aluminium expédiés durant la deuxième quinzaine de mai. Le cours de l'aluminium en lingots, principale matière première, est remonté le 14 mai vers la fourchette haute de fin avril, un changement qui attire l'attention du marché sur ces négociations d'achat.

Actuellement, les prix au comptant des déchets d'alliage d'aluminium sur le marché de Tokyo restent stables. Les nouveaux châssis de fenêtre découpés (63S) sont cotés entre 476 000 et 481 000 yens, et les pièces moulées en aluminium mécanique entre 306 000 et 311 000 yens. Les acteurs du marché adoptent généralement une attitude attentiste, dans l'attente que les résultats des négociations d'achat donnent une indication sur l'évolution future des prix des déchets d'alliage d'aluminium. Auparavant, le 15 avril, les fabricants d'alliages d'aluminium secondaires et les grossistes avaient mené des négociations de prix pour les matières premières expédiées durant la deuxième quinzaine d'avril. La question de savoir si les négociations d'achat actuelles pour la deuxième quinzaine de mai pourront aboutir à un nouvel ajustement par rapport au niveau de prix précédent est au centre de toutes les attentions.

Avec le rebond du cours de l'aluminium en lingots vers la fourchette haute de fin avril, les fluctuations de prix de l'aluminium, matière première clé dans la production de déchets d'alliage d'aluminium, influencent directement les coûts d'achat des fabricants d'alliages secondaires. Du côté des fournisseurs, la pénurie de sources de déchets d'aluminium persiste, tandis que la demande est affectée par les variations des taux d'activité des entreprises de transformation en aval. Les consultations menées par les deux parties autour des prix des expéditions de la deuxième quinzaine de mai devraient continuer de refléter le rapport de force entre l'offre et la demande sur le marché.