fr.wedoany.com Rapport : L’entreprise de technologies propres Synhelion a récemment livré les premiers lots de diesel renouvelable à l’entreprise de construction suisse Eberhard Bau AG. Ce carburant a été utilisé avec succès sur une excavatrice sur le chantier du tunnel de Brüttener, près de Bassersdorf, à Zurich. Il s’agit de la première utilisation concrète de ce carburant sur un engin de chantier lourd. Ce déploiement démontre que les carburants de synthèse offrent des performances fiables même dans des conditions d’exploitation exigeantes.

Les engins de chantier lourds sont difficiles à électrifier en raison de leur consommation énergétique très élevée, tandis que la topographie complexe des chantiers et la limitation des infrastructures font des carburants liquides la solution énergétique la plus pratique à l’heure actuelle. Le diesel renouvelable de Synhelion offre des performances comparables à celles du diesel traditionnel, tout en permettant une réduction des émissions nettes de CO₂ pouvant atteindre 100 %. En tant que carburant « drop-in », ce produit peut être utilisé sans aucune modification technique des moteurs existants, comme l’a confirmé son utilisation sur l’excavatrice d’Eberhard Bau AG.

Ce diesel synthétique renouvelable a été produit dans l’usine DAWN de Synhelion, située à Jülich, en Allemagne, qui a atteint une production à l’échelle industrielle depuis 2024. Selon les plans établis, cette entreprise de construction suisse de premier plan commencera à acheter le diesel de Synhelion en volumes importants à partir de 2027, afin d’accélérer la décarbonation de ses propres activités de construction.

Silvan Eberhard, responsable logistique d’Eberhard Unternehmungen, a déclaré : « Nos collaborateurs utilisent des engins lourds dans des conditions exigeantes, et les critères les plus importants sont la performance et la fiabilité. Ce premier déploiement montre que les carburants renouvelables peuvent parfaitement s’intégrer sans heurt dans les opérations quotidiennes de construction. » Philipp Furler, co-PDG et cofondateur de Synhelion, a ajouté : « Les engins utilisés dans les secteurs de la construction et des infrastructures continueront de dépendre des carburants liquides pendant encore longtemps. Les carburants renouvelables offrent une solution de réduction des émissions réaliste et immédiatement déployable. Pour contribuer véritablement à l’objectif de neutralité carbone, l’enjeu actuel est d’élargir l’échelle technologique afin de réduire les coûts de production. »

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