fr.wedoany.com Rapport : Le navire cargo MSC Savona a récemment accosté au port de Salvador, transportant 44 conteneurs, soit environ 800 tonnes d'équipements destinés à la phase initiale de la construction du pont Salvador-Itaparica. La manœuvre d'accostage a été réalisée grâce à la collaboration de quatre remorqueurs et d'une équipe professionnelle, qui ont guidé le navire jusqu'au terminal à conteneurs (Terminal de Contenedores, Tecon) du quai Santa Dulce.
Carlos Luciano, chef de cabinet de l'Autorité portuaire fédérale (Codeba), a supervisé cette opération au nom du président de la société, Antonio Gobbo. En évoquant l'importance des investissements pour améliorer la logistique portuaire, M. Luciano a déclaré que Codeba occupe actuellement une position de leader au niveau national et que le soutien du gouvernement de l'État en matière d'infrastructures pour améliorer l'accès au port est crucial. Ce port dispose d'une ligne maritime hebdomadaire entre le Brésil et la Chine et est le seul du pays à pouvoir accueillir des navires d'une longueur maximale de 366 mètres. Actuellement, davantage d'investissements sont en cours pour augmenter la capacité de manutention de marchandises du terminal.
Ce porte-conteneurs battant pavillon de la Sibérie, d'une longueur hors tout de 365,82 mètres, a parcouru environ 17 000 kilomètres pour atteindre la capitale de l'État de Bahia. Les marchandises seront ensuite acheminées par voie terrestre vers les chantiers de construction de Veracruz et de São Roque do Paraguaçu, situés dans la municipalité de Maragogipe.
Le gouverneur de l'État de Bahia, Jerónimo Rodrigues, s'est félicité du succès de l'opération après avoir supervisé les opérations de chargement et de déchargement. Il a souligné la capacité du port de Salvador à accueillir le pilotage de grands navires et a indiqué que la cargaison, annoncée il y a deux mois, est arrivée comme prévu. Le port dispose d'une profondeur d'eau idéale pour ce type de déchargement. Les navires qui y accostent transportent non seulement des équipements de passerelle, mais aussi des équipements provenant de BYD et d'autres entreprises, qui resteront dans l'État de Bahia ou continueront leur route vers d'autres destinations.
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