fr.wedoany.com Rapport : Citroën a confirmé le retour de son modèle emblématique 2CV, sous la forme d’une voiture électrique destinée au marché européen. Xavier Chardon, directeur général de la marque, a fait cette annonce lors de la journée investisseurs Stellantis 2026, déclarant que « les icônes créent de l’émotion, et une icône est sur le point de revenir ».

Cette 2CV électrique revisitée devrait être produite en Italie à partir de 2028, avec un prix de départ inférieur à 15 000 euros (environ 24 385 dollars australiens). Positionnée en dessous de l’actuelle ë-C3, elle viendra concurrencer des modèles comme la Dacia Spring et la Leapmotor T03.

Lors de la présentation aux investisseurs, une image teaser de la nouvelle 2CV a révélé des éléments de design classiques, notamment des ailes galbées, des phares ronds et une poupe tout en rondeur. On ignore pour l’instant si ce modèle sera commercialisé en dehors de l’Europe.

La marque Citroën s’est retirée du marché australien en 2024, après y avoir vendu des voitures pendant 101 ans. La 2CV est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque : son développement a débuté avant la Seconde Guerre mondiale, sa production a été lancée en 1948 et elle est restée commercialisée sur certains marchés jusqu’en 1990.

La 2CV lancée à l’origine était équipée d’un moteur bicylindre à refroidissement par air de 375 cm³ développant 6,6 kW, remplacé par la suite par des motorisations plus grosses et plus puissantes. Le modèle a été proposé dans plusieurs styles de carrosserie, notamment en berline, en fourgonnette et en pick-up.

Malgré l’immense succès commercial de la 2CV en Europe et ailleurs, seuls quelques exemplaires ont été importés sur le marché australien.