fr.wedoany.com Rapport : La semaine dernière (du 18 au 24 mai 2026), le marché chinois de l’acier et des métaux non ferreux a globalement présenté une configuration d’ajustement des prix et de bras de fer entre l’offre et la demande. Côté acier, les prix des bobines laminées à chaud et à froid ont généralement baissé, le sentiment d’attentisme sur le marché était fort et l’activité transactionnelle a diminué.
Concernant les bobines laminées à chaud, les prix de référence sur les marchés de Shanghai, Guangzhou et Tianjin ont respectivement baissé de 80 yuans/tonne, 80 yuans/tonne et 70 yuans/tonne par rapport à la semaine précédente, le prix moyen national tombant à 3 425 yuans/tonne, soit une baisse hebdomadaire de 59 yuans/tonne. Selon les statistiques de Mysteel, au 22 mai, le volume moyen quotidien des transactions de bobines laminées à chaud sur cinq jours à l’échelle nationale était d’environ 38 605 tonnes, en baisse de 9,74 % par rapport à la semaine précédente et de 22,24 % par rapport au mois précédent. Pour les bobines laminées à froid, le prix moyen national des bobines à froid de 1,0 mm était de 3 875 yuans/tonne, en baisse hebdomadaire de 32 yuans/tonne. Parmi eux, le prix offert pour la bobine à froid de Benxi Steel à Shanghai était de 3 770 yuans/tonne, celui de Liuzhou Steel à Lecong de 3 810 yuans/tonne, et celui d’Angang Tiantie à Tianjin de 3 700 yuans/tonne. Le volume moyen quotidien des transactions sur les cinq derniers jours était de 18 931 tonnes, en baisse de 13,7 % par rapport à la semaine précédente.
En termes de coûts et de bénéfices, la baisse générale des prix des matières premières a continué de faire baisser les coûts de production des bobines à chaud et à froid. Cependant, avec la chute simultanée des coûts et des prix de l’acier, les marges bénéficiaires au comptant des produits finis se sont marginalement réduites. Concernant la dynamique des aciéries, l’enquête complète de Mysteel sur les bobines laminées à chaud montre que l’impact total réel sur la production cette semaine est de 57 000 tonnes, et l’impact total prévu pour la semaine prochaine est de 7 000 tonnes, une aciérie du nord de la Chine ayant repris sa production cette semaine.
Les marchés des métaux non ferreux ont évolué en ordre dispersé. La contradiction centrale sur le marché de l’aluminium réside dans le bras de fer entre la réduction des stocks et la dynamique des exportations. Les stocks chinois ont baissé de 33 000 tonnes, mais la consommation finale est faible, laissant présager des fluctuations à court terme pour les prix de l’aluminium. Le marché du cuivre présente une configuration de « resserrement de l’offre et faiblesse de la demande », les prix fluctuant à des niveaux élevés sous la pression des facteurs macroéconomiques, tandis que l’accumulation des stocks reflète le manque de dynamisme de la consommation réelle. Le marché du zinc est soumis à la double influence du soutien des coûts et de la faiblesse de la demande, et devrait rester dans une fourchette de fluctuation à court terme. Le marché du nickel évolue de manière fluctuante, pris entre les pressions macroéconomiques et les perturbations de l’offre, les prix à terme ayant grimpé avant de refluer.
Sur le plan politique, la semaine dernière, le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) a publié une nouvelle version des « Mesures de mise en œuvre pour le remplacement des capacités dans l’industrie sidérurgique », resserrant de manière générale les ratios de remplacement, avec un ratio unifié d’au moins 1,5:1 pour la fonte et l’acier à l’échelle nationale, tout en accélérant les fusions et restructurations dans le secteur. Le Conseil des Affaires d’État a publié le « Règlement d’application de la loi sur les ressources minérales », inscrivant 36 types de minéraux dans le catalogue des minéraux stratégiques et mettant en œuvre un contrôle sur l’ensemble de la chaîne pour des ressources telles que le lithium, les terres rares et le cuivre. Dans le secteur automobile, le MIIT a mis à jour le catalogue des modèles bénéficiant de l’exonération de la taxe à l’achat pour les véhicules à énergies nouvelles, ajoutant 327 nouveaux modèles, et a réitéré les exigences de surveillance de la sécurité des véhicules à énergies nouvelles.
