Ferrari dévoile sa première voiture entièrement électrique, conçue avec la participation de l'ancien designer d'Apple Jony Ive

fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur italien de voitures de sport de luxe Ferrari a officiellement dévoilé le 25, heure locale, sa première voiture entièrement électrique, la « Luce », marquant l'entrée officielle dans l'ère de l'électrification pour ce célèbre constructeur réputé pour ses voitures de sport thermiques hautes performances.

« Luce » signifie « lumière » en italien. Selon plusieurs médias, ce modèle adopte une configuration à quatre portes et cinq places, ce qui en fait la deuxième berline à quatre portes et le premier modèle à cinq places de Ferrari. La voiture est équipée d'un système à quatre moteurs électriques, développant une puissance maximale de plus de 1 000 chevaux, capable d'accélérer de 0 à 96 km/h en 2,5 secondes, d'atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h et offrant une autonomie de plus de 500 kilomètres.

Afin de préserver l'identité sonore de la marque, les ingénieurs de Ferrari ont spécialement développé un système de sonorité synthétique qui amplifie les vibrations du groupe motopropulseur électrique pour recréer l'ambiance de conduite d'une « Ferrari électrique ».

Les premières livraisons de ce nouveau modèle sont prévues pour le second semestre de cette année, à un prix d'environ 550 000 euros (soit environ 4,35 millions de yuans).

Il est à noter que l'intérieur et l'extérieur de la « Luce » ont été conçus avec la participation de l'ancien designer d'Apple Jony Ive et de son équipe LoveFrom. La partie supérieure de la « Luce » et nombre de ses accessoires sont fabriqués en verre, dont une grande partie provient de la société américaine Corning, fournisseur de verre pour les téléphones Apple.

Une autre caractéristique majeure de la « Luce » est son interface homme-machine qui combine commandes numériques et physiques. Le véhicule conserve un volant, des molettes et des leviers traditionnels, tandis que les écrans intérieurs utilisent la technologie OLED (diode électroluminescente organique) sans rétroéclairage, afin de créer une « sensation analogique » plus proche de celle des voitures mécaniques traditionnelles.

Ce lancement est perçu par les observateurs comme un tournant stratégique majeur pour Ferrari dans la vague d'électrification de l'industrie automobile mondiale. Ces dernières années, certaines marques de supercars, dont Lamborghini, ont reporté leurs projets d'électrification en raison du ralentissement de la demande pour les véhicules électriques hautes performances, mais Ferrari a choisi de poursuivre le lancement de son premier modèle entièrement électrique.

Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, est convaincu que l'entreprise peut accomplir ce que d'autres marques n'ont pas réussi à faire avec leurs modèles phares : donner à une voiture électrique la sensation d'une Ferrari.

Selon les analyses des médias, Ferrari semble cibler une jeune génération d'acheteurs ultra-riches, plus réceptifs aux véhicules électriques que la clientèle traditionnelle de la marque.