fr.wedoany.com Rapport : BYD Energy Storage et la société norvégienne Corvus Energy ont signé un accord de coopération stratégique lors du salon CIBF 2026 à Shenzhen, afin de développer conjointement la prochaine génération de systèmes de batteries marines au lithium fer phosphate (LFP).
Cet accord, signé le 13 mai, s'appuie sur le protocole d'accord (MoU) conclu en décembre 2025. La coopération couvrira la collaboration technique, le partage de ressources et l'expansion sur le marché mondial.
Les deux parties se concentreront sur le développement de systèmes de batteries LFP marines à haut régime, capables de répondre aux conditions d'exploitation exigeantes des navires. Corvus a indiqué que cette coopération combinera son expérience en intégration de systèmes marins avec la technologie des cellules de batterie de BYD Energy Storage, afin de créer des systèmes plus économiques, sûrs et fiables pour les applications maritimes.
La coopération suit un modèle de division du travail « de la cellule au système ». BYD Energy Storage fournira la technologie des cellules LFP, son expertise en gestion de batterie et ses capacités de fabrication à grande échelle ; Corvus Energy sera responsable de l'intégration des cellules dans des systèmes de stockage d'énergie marins, et dirigera la certification, la conception du système et les services de déploiement sur le marché pour les clients du monde entier.
Basée à Bergen, en Norvège, Corvus Energy est un fournisseur leader de solutions zéro émission pour les secteurs maritime, offshore et portuaire. La société déclare avoir livré plus de 1350 projets dans le monde sur des navires offshore, à passagers, commerciaux et industriels, et que plus de 50 % des navires équipés de technologies zéro émission dépendent des systèmes Corvus. De son côté, BYD Energy Storage, fondée en 2008, couvre avec ses produits les secteurs des services publics, du commercial et industriel, du résidentiel et des centres de données. Dans le domaine du stockage d'énergie marin, l'entreprise indique qu'elle applique sa technologie LFP à haute sécurité et à haut régime aux navires électriques, aux équipements industriels et aux engins de chantier.
L'électrification navale s'étend des ferries et des bateaux fluviaux aux équipements portuaires, aux navires offshore et aux systèmes de propulsion hybrides. Selon les données de Grand View Research, le marché mondial des batteries marines devrait passer de 775,9 millions de dollars américains en 2025 à 2,82 milliards de dollars américains en 2033, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17,9 % entre 2026 et 2033. L'Europe était le plus grand marché en 2025, et la région Asie-Pacifique devrait être celle à la croissance la plus rapide.
Cette coopération reflète la tendance à l'intégration profonde entre les fournisseurs chinois de batteries et les entreprises maritimes mondiales. Dès 2023, Wärtsilä et EVE Energy ont signé un accord de fourniture pluriannuel à grande échelle pour renforcer la chaîne d'approvisionnement en batteries pour les projets de stockage d'énergie. En octobre 2025, CATL et Maersk ont conclu un partenariat stratégique mondial, incluant l'électrification dans les domaines du transport maritime conteneurisé, portuaire, terrestre et de l'entreposage, CATL étant considéré comme le partenaire technologique privilégié en matière de batteries pour la feuille de route de décarbonation de Maersk.
Malgré des perspectives prometteuses, le stockage d'énergie marin reste confronté à des obstacles majeurs tels que des coûts initiaux élevés, en particulier pour les petits armateurs qui considèrent les dépenses d'investissement initiales comme le principal frein. Parallèlement, les exigences strictes de certification de sécurité des sociétés de classification continuent de relever le seuil d'adoption à grande échelle. Les avancées technologiques futures se concentreront sur l'exploitation de systèmes intelligents de gestion de l'énergie du navire basés sur le diagnostic par intelligence artificielle, ainsi que sur des conceptions modulaires plus sûres, capables de mieux isoler et contrôler les risques d'emballement thermique.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
