fr.wedoany.com Rapport : South Australian Water (SA Water) a utilisé la technologie de raclage à la glace pour nettoyer avec succès une canalisation d'eau recyclée de 9 km dans la région de Murray Bridge, rétablissant le débit et améliorant la fiabilité de l'approvisionnement en eau pour les utilisateurs d'irrigation agricole locaux.
Cette canalisation était auparavant obstruée par des sédiments, ce qui réduisait le volume d'eau recyclée acheminé vers les réservoirs d'irrigation agricole, et l'excédent d'eau devait être rejeté près de la station d'épuration de Brinkley. SA Water a injecté d'énormes « racleurs » de glace pour éliminer les sédiments. L'ensemble du processus de nettoyage a duré neuf jours, la canalisation comprenant également une section passant sous le fleuve Murray.
SA Water a indiqué avoir choisi le raclage à la glace comme alternative à faible risque aux méthodes de raclage traditionnelles, car ce mélange semi-solide de glace peut traverser les coudes et les sections étroites tout en exerçant une pression minimale sur l'infrastructure existante. Matt Minagall, responsable principal des opérations sur site chez SA Water, a souligné que cette technologie nettoie la canalisation tout en protégeant les infrastructures sensibles et l'environnement environnant. Le raclage à la glace permet de nettoyer efficacement cette canalisation importante sans perturber les utilisateurs ni ajouter de charge supplémentaire à la canalisation. En raison de la flexibilité de la glace, elle peut traverser les coudes et les sections étroites, éliminant doucement les sédiments lors de son passage.
Cette technologie a été développée et fournie par SUEZ, partenaire de l'alliance de production et de traitement de SA Water. Contrairement aux racleurs mécaniques traditionnels, le mélange de glace fond lorsqu'il rencontre un obstacle, réduisant ainsi le risque d'endommagement de la canalisation. La canalisation a été nettoyée en plusieurs sections, chaque section d'environ 10 tonnes de glace étant traversée en moins de deux heures. Les zones présentant une accumulation importante de sédiments ont été traitées deux fois. Tous les matériaux éliminés lors du nettoyage ont été collectés par des camions-citernes afin d'éviter tout impact environnemental.
Minagall a déclaré que ce projet démontre comment les technologies de maintenance innovantes peuvent aider les entreprises de services publics à maximiser les performances de leurs infrastructures existantes et à soutenir les besoins des utilisateurs.
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