fr.wedoany.com Rapport : Le moteur électrique aéronautique AEE25, développé indépendamment par l'Institut de recherche sur les systèmes de contrôle de la China Aviation Engine Corporation, a été livré pour la première fois à Wuxi le 5 juin. Ce moteur établit un record national de densité de couple la plus élevée pour les moteurs électriques aéronautiques de la classe 200 kW, atteignant un niveau de performance avancé au niveau international.
Le moteur électrique aéronautique est le cœur propulsif des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL), chargé de convertir efficacement l'énergie électrique de la batterie en portance ou poussée des rotors. La densité de couple est un indicateur clé de ses performances : plus elle est élevée, plus le moteur est léger par rapport à sa puissance, permettant d'économiser du poids pour d'autres besoins comme le transport de passagers.
Selon Zhang Yu, responsable du projet, les moteurs électriques aéronautiques de la classe 200 kW peuvent être adaptés aux modèles d'eVTOL actuellement dominants de 2 à 3 tonnes, pouvant transporter 4 à 6 personnes. Le moteur électrique aéronautique AEE25 atteint une densité de couple de 40 Nm/kg, se classant premier parmi les moteurs électriques aéronautiques de la classe 200 kW actuellement publiés en Chine. Cela signifie qu'à poids égal, ce moteur fournit le couple le plus élevé, permettant aux rotors de générer la portance ou la poussée maximale. À l'avenir, cet indicateur devrait être porté à 44 Nm/kg.
Le moteur électrique aéronautique AEE25 sera installé sur l'aéronef eVTOL E20 de Shanghai Shide Technology Co., Ltd., et est déjà entré dans la phase de certification de navigabilité.
Ces dernières années, l'Institut de recherche sur les systèmes de contrôle de la China Aviation Engine Corporation s'est concentré sur la recherche en moteurs et contrôle électriques dans le domaine aéronautique, et a créé une division de propulsion électrique dédiée au développement de l'économie à basse altitude, accélérant la transformation technologique via des mécanismes de marché. Plusieurs produits de moteurs électriques aéronautiques développés indépendamment ont réalisé des percées dans les technologies clés et ont atteint une certaine échelle de production en série.
Huang Yongwei, fondateur et PDG de Shanghai Shide Technology Co., Ltd., a déclaré que la coopération avec l'Institut de recherche sur les systèmes de contrôle de la China Aviation Engine Corporation a non seulement surmonté les goulets d'étranglement techniques, mais a également exploré une voie de R&D efficace et collaborative, contribuant à promouvoir le développement autonome et haut de gamme de l'industrie chinoise des eVTOL.
Liu Guoping, directeur adjoint de l'Institut de recherche sur les systèmes de contrôle de la China Aviation Engine Corporation, a indiqué que l'institut continuera à approfondir la recherche sur les technologies clés et la validation technique, afin de fournir des moteurs électriques aéronautiques plus efficaces, plus fiables et plus légers pour répondre aux besoins de l'économie à basse altitude, des aéronefs électriques et des nouveaux systèmes de propulsion.
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