fr.wedoany.com Rapport : Volkswagen a élevé le niveau stratégique du Brésil dans sa structure mondiale, en intégrant un plan d'investissement de 20 milliards de reais visant à développer 21 nouveaux modèles pour l'Amérique latine. Alexander Seitz, PDG de Volkswagen pour le Cône Sud, a déclaré que l'entreprise raccourcit le cycle de lancement des modèles locaux afin d'aligner la gamme régionale sur les normes mondiales.
Selon Seitz, les consommateurs brésiliens exigent désormais le même niveau de connectivité, d'intelligence artificielle et de raffinement que sur les marchés nord-américains et chinois. Le Brésil peut devenir un centre d'innovation mondial, principalement en raison de sa position pionnière dans la décarbonation par l'éthanol et du potentiel de ses gisements de terres rares, essentiels à la production de batteries pour véhicules électriques. Seitz a indiqué que le Brésil, en tant que deuxième plus grand détenteur de réserves mondiales, devient un fournisseur clé dans la stratégie à long terme de Volkswagen.
En ce qui concerne les partenariats pour l'électrification, afin d'augmenter la capacité des batteries et de réaliser une production de masse de véhicules électriques, l'industrie mondiale est confrontée à un goulot d'étranglement critique : la dépendance vis-à-vis de l'approvisionnement en minéraux critiques et en terres rares des marchés dominants. Dans cette vulnérabilité géopolitique, le Brésil devient un partenaire indispensable. En tant que deuxième plus grand détenteur de réserves de terres rares au monde, le Brésil devient un fournisseur important pour PowerCo, la division mondiale des batteries de Volkswagen, dans le cadre de sa stratégie à long terme. L'objectif est de construire des projets conjoints, en évitant une simple extraction prédatrice de matières premières.
En ce qui concerne les progrès des biocarburants, bien que l'hémisphère nord se dirige vers une électrification pure, Volkswagen estime qu'une décarbonation efficace nécessite des solutions diversifiées, en particulier pour le parc automobile existant et les marchés émergents. Forte de plus de vingt ans de leadership dans la technologie des carburants flexibles, la filiale brésilienne joue un rôle de premier plan en introduisant les concepts d'utilisation de l'éthanol et du biodiesel dans l'ingénierie allemande. L'objectif est d'intégrer ces énergies vertes dans de nouveaux groupes motopropulseurs, générant ainsi des projets de haute technologie comme le nouveau Tera.
En matière de concurrence sur le marché local, l'intégration de cette technologie et de cet écosystème complets se heurte aux défis concurrentiels posés par l'offensive commerciale des constructeurs automobiles chinois en Amérique du Sud. La position de Volkswagen est de soutenir le libre marché, à condition que tous les participants respectent les mêmes règles. L'entreprise continue de se concentrer sur la localisation de la production et l'accélération technologique.
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