NYK, au Japon avec Seatrium LMG Marin, Singapour, et ses partenaires de consortium, a conçu le pétrolier alimenté par batterie. Le navire utilise le moteur à double carburant d'IHI et la canne de ravitaillement de TB Global Technologies. Il a été certifié par la Japan Maritime and Port Authority Fire Classification Agendi et soumis au navire de pompiers de Singapour Maritime and Port Authority. Le pétrolier sera stocké à Singapour, le plus grand port mondial de ravitaillement, et son équipement de base est transmis au Sakigake, le premier remorqueur alimenté par batterie, livré en août 2024. LMG Marin fournit un support de conception et absorbe la lumière grâce à des protocoles de validation de la recherche d'identification des dangers. L'application de batteries en tant que combustibles non fossiles est un progrès clé dans la promotion des batteries propres comme carburant marin durable.