fr.wedoany.com Rapport : L’Exmar a réceptionné le premier navire océanique propulsé par un moteur à double carburant ammoniac, le MGC Antwerpen, développé en collaboration avec HD Hyundai Heavy Industries, WinGD, Nord Gas Solutions (anciennement Wärtsilä Gas Solutions) et Lloyd’s Register. En tant qu’armateur de transporteurs de gaz et développeur d’infrastructures, l’Exmar franchit ainsi une étape concrète vers un transport maritime à faibles émissions de carbone.

L’Antwerpen peut transporter jusqu’à 46 000 mètres cubes d’ammoniac ou de gaz de pétrole liquéfié (GPL) et fonctionne avec des émissions quasi nulles lorsqu’il utilise l’ammoniac comme carburant. Ce navire répond et dépasse les exigences actuelles de réduction des émissions de l’Organisation maritime internationale (OMI), avec une réduction de 90 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux navires traditionnels. Carl-Antoine Saverys, PDG du groupe Exmar, a déclaré que la propulsion à l’ammoniac n’est plus une théorie, mais une réalité en cours de mise en œuvre, et que le changement repose sur l’exécution plutôt que sur le débat. Ce résultat reflète l’expérience collective et l’engagement de l’entreprise en faveur d’un transport maritime durable. Ce navire est le premier d’une série de quatre transporteurs de gaz de taille moyenne à double carburant ammoniac, chacun nommé d’après une ville belge. Avec la livraison de l’Antwerpen, l’Exmar perpétue sa tradition d’innovation et sa position de leader dans le domaine du transport maritime et de la manutention de l’ammoniac.

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