fr.wedoany.com Rapport : Anemoi Marine Technologies et ses partenaires ont achevé un projet de développement conjoint visant à simplifier l'intégration du système de propulsion à voile rotative sur les pétroliers de taille moyenne (MR). La conception du projet a obtenu l'approbation de principe (AiP) de la société de classification DNV.

Ce projet, mené par Anemoi en collaboration avec Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI) et l'armateur de pétroliers Hafnia, s'est concentré sur l'intégration de deux voiles rotatives repliables antidéflagrantes dans la conception d'un pétrolier MR.

Cette approbation offre aux armateurs une base de conception éprouvée pour l'installation de systèmes de propulsion assistée par le vent sur les pétroliers de produits raffinés. Sur ce type de navire, l'espace sur le pont, les exigences de manutention de la cargaison et les considérations de sécurité peuvent compliquer le déploiement.

Le concept utilise des voiles rotatives repliables Anemoi de 5 × 35 mètres, conçues pour répondre aux exigences de sécurité antidéflagrante dans les zones dangereuses du pont des pétroliers. Le projet a également développé un socle de pont léger qui ne nécessite pas de renforcement de la structure sous le pont, tout en facilitant l'inspection et la maintenance.

DNV a évalué le traitement des voiles rotatives dans le cadre de l'indice de conception d'efficacité énergétique (EEDI) et de l'indice d'efficacité énergétique des navires existants (EEXI) de l'Organisation maritime internationale lors de l'examen du dossier de conception, avant d'accorder l'approbation de principe.

Ce projet démontre des avantages potentiels en matière d'efficacité énergétique, tout en offrant une voie pratique pour l'adoption de la propulsion assistée par le vent dans le secteur des pétroliers MR.

Nick Contopoulos, directeur principal de la production et des partenariats chez Anemoi, a déclaré que la réalisation de ce projet constitue une étape importante pour la propulsion assistée par le vent dans le domaine des pétroliers. Il a souligné que la démonstration de la capacité des voiles rotatives antidéflagrantes à être intégrées de manière efficace et sécurisée, avec un impact minimal sur la structure des pétroliers MR, offre aux armateurs une voie claire et éprouvée pour leur adoption.

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