fr.wedoany.com Rapport : Le Baltic and International Maritime Council (BIMCO) a adopté une nouvelle clause d'affrètement à temps visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants dans le transport maritime, en réponse à la tendance à la décarbonation du secteur et aux exigences réglementaires de plus en plus strictes en matière de réduction des émissions.

Intitulée « Biofuel Clause for Time Charter Parties », cette clause répond principalement aux défis juridiques et opérationnels liés à l'intégration de carburants à faibles émissions dans les contrats maritimes. Actuellement, les biocarburants présentent encore des incertitudes en matière de qualité du combustible, de compatibilité avec les moteurs et de répartition des responsabilités entre les parties. Stinne Taiger Ivø, directrice générale adjointe et responsable des contrats du BIMCO, a indiqué que cette nouvelle clause est le fruit de vastes consultations avec les armateurs, les affréteurs, les experts en carburants et les clubs de protection et d'indemnisation (P&I).

La clause comprend des définitions spécifiques et des spécifications techniques conformes aux normes ISO, et définit les procédures d'échantillonnage, d'analyse, de stockage et d'exploitation des biocarburants à bord. Elle prévoit également un mécanisme d'ajustement des performances contractuelles lors de l'utilisation de carburants à pouvoir calorifique différent, afin de garantir un ajustement équitable des garanties de vitesse et de consommation de carburant. En outre, le texte introduit des mesures de sécurité opérationnelle concernant la stabilité des carburants, l'isolement des lots et les limites de stockage, visant à éviter les problèmes techniques liés à l'utilisation de biocarburants. Nicholas Fell, président du comité des documents du BIMCO, estime que cette nouvelle clause offre un cadre clair pour l'approvisionnement et la consommation de biocarburants pendant l'exécution du contrat, en précisant les normes de qualité et les obligations que les armateurs et les affréteurs doivent respecter.

Cette nouvelle clause s'inscrit dans la stratégie du BIMCO visant à élaborer des solutions contractuelles pour faciliter la transition du transport maritime vers des carburants alternatifs. Ces dernières années, l'organisation a publié une annexe spécifique au gaz naturel liquéfié (GNL) dans la clause sur les carburants du BIMCO 2018, et a élaboré des clauses connexes pour régir l'approvisionnement en carburant dans les contrats d'affrètement. Le BIMCO a également adopté une annexe sur les opérations d'approvisionnement en méthanol ainsi qu'une nouvelle annexe sur le méthanol, et prévoit de lancer cette année l'élaboration de solutions contractuelles spécifiques à l'ammoniac en tant que carburant marin.