fr.wedoany.com Rapport : Selon une évaluation préliminaire du National Park Service, l’administration Trump prévoit de construire un arc de triomphe de 250 pieds de haut près du Lincoln Memorial à Washington. Le projet sera réalisé avec une intensité de travail de 20 heures par jour, sept jours sur sept, afin d’être achevé en trois ans.

Cet arc de triomphe prévu sera plus de deux fois plus haut que le Lincoln Memorial. Sa construction nécessitera des équipements de grande envergure, notamment des grues à tour de 320 pieds, des chariots élévateurs et des systèmes de pompage de béton. Le rapport du National Park Service indique que les travaux seront organisés en deux équipes de dix heures par jour, tout au long de l’année.

Le rapport d’évaluation de 24 pages rédigé par le personnel du National Park Service a été publié la semaine dernière, dans le cadre d’une procédure accélérée d’examen de la préservation historique lancée vendredi. Le National Park Service supervise les terrains proposés pour l’emplacement de cet arc de triomphe.

La National Capital Planning Commission a voté la semaine dernière pour demander plus d’informations au ministère de l’Intérieur, qui supervise le National Park Service. Ce vote permet au projet d’avancer tandis que les responsables étudient l’impact potentiel de l’arc de triomphe sur le trafic aérien, ainsi que d’autres détails concernant les travaux et la circulation dans la zone.

Le vote du 4 juin a eu lieu après près de trois heures de déclarations publiques d’une vingtaine de personnes. Parmi elles, des représentants d’organisations historiques et architecturales ainsi que la plupart des intervenants ont exprimé leurs inquiétudes quant à la construction de l’arc de triomphe. Ce projet fait partie des nombreuses initiatives du président républicain Donald Trump pour laisser son empreinte à Washington.

Le mois dernier, des relevés et tests préliminaires sur le site de l’arc de triomphe ont déjà commencé, et d’autres procédures d’approbation sont en cours. La U.S. Commission of Fine Arts a approuvé le design de l’arc de triomphe, mais cette commission ne supervise que le design et ne participe ni à la construction réelle ni au financement du projet.

Les préoccupations concernant la hauteur de l’arc de triomphe persistent. La National Capital Planning Commission cherche à obtenir plus d’informations pour justifier la hauteur proposée de cet imposant arc de triomphe et demande des détails supplémentaires sur l’éclairage, la gestion des eaux pluviales, ainsi que la régulation de la circulation et du stationnement des visiteurs.

L’emplacement prévu de l’arc de triomphe se trouve sur les rives du Potomac, en face du Lincoln Memorial, sur la trajectoire de vol de l’aéroport national Ronald Reagan de Washington. La Federal Aviation Administration (FAA) a indiqué mercredi qu’elle examinait si la hauteur prévue du projet présentait un risque pour le trafic aérien dans la région. Il y a un an, un avion à réaction d’American Airlines et un hélicoptère Black Hawk de l’armée étaient entrés en collision près de l’aéroport, faisant 67 morts.

L’examen de la FAA a conclu que l’arc de triomphe proposé n’aurait « aucun impact défavorable sur les opérations » de l’aéroport Reagan. Cependant, le porte-parole Donnell Evans a déclaré qu’il serait exigé d’installer des feux d’obstacle rouges au sommet de la structure, une mesure de sécurité courante. Il a mentionné que la FAA coordonnerait une étude aéronautique complète avec le National Park Service.

Dans son rapport, le National Park Service a indiqué que l’éclairage nécessaire à la sécurité aérienne serait intégré à la conception de l’arc de triomphe, « en utilisant la technologie la moins intrusive disponible pour garantir la visibilité des aéronefs tout en limitant les émissions lumineuses inutiles ».

Will Scharf, qui a été secrétaire de la Maison-Blanche sous Trump, dirige la commission. Il estime que la loi fédérale limitant la hauteur des nouveaux bâtiments à Washington ne s’applique pas à l’arc de triomphe. Cette loi fixe la hauteur maximale de la plupart des bâtiments à Washington à 130 pieds.

Les critiques estiment que l’arc de triomphe dominera l’horizon et perturbera la vue soigneusement conçue entre le Lincoln Memorial et le cimetière national d’Arlington. Il sera plus de deux fois plus haut que le Lincoln Memorial (environ 99 pieds, soit 30 mètres) et atteindra près de la moitié de la hauteur du Washington Monument (environ 555 pieds, soit 169 mètres).

Trump a toujours poussé à la construction de cet arc de triomphe de 250 pieds pour commémorer le 250e anniversaire de la fondation des États-Unis, et a déclaré qu’il pourrait être financé par les dons privés restants du projet de construction d’une nouvelle salle de bal à la Maison-Blanche. L’aile Est de la Maison-Blanche a déjà été démolie pour faire place à une grande salle de bal.

L’estimation des coûts de l’arc de triomphe est encore en cours de calcul, et il est prévu de mélanger des fonds publics et privés. Un groupe d’anciens combattants et un historien ont déjà intenté une action en justice fédérale contre l’administration Trump, arguant que le projet perturberait la vue.

Le sénateur démocrate du Connecticut, Richard Blumenthal, a critiqué le manque de transparence du gouvernement dans la réalisation des projets de construction de Trump dans la région de Washington. Outre la salle de bal prévue, Trump rénove également le bassin de réflexion du Lincoln Memorial et reconstruit un terrain de golf public le long du Potomac. Aucun de ces projets n’a fait l’objet d’un examen juridique habituel ou d’une approbation du Congrès. Dans une lettre adressée au secrétaire à l’Intérieur Doug Burgum et à la directrice par intérim du National Park Service, Jessica Bowron, Blumenthal a souligné que le gouvernement ignorait les procédures légales et l’intérêt public dans plusieurs projets.

Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com