fr.wedoany.com Rapport : Les travaux de creusement du tunnel de la prolongation de la ligne 11 du métro de Madrid, entre Comillas et Madrid Río, ont été achevés hier.

Ce tronçon de tunnel a été foré par le TBM Mayrit, un tunnelier à pression de terre Herrenknecht de 9,4 mètres de diamètre, qui a fait irruption après 75 jours à la future station Madrid Río. Le tunnelier, exploité par un consortium composé d'Acciona, Dragados et Rover, a réalisé un creusement de 1,114 kilomètre. Les travaux ont débuté le 26 mars, avec une vitesse de progression moyenne de 15 mètres par jour.

Au cours des travaux, le tunnelier a traversé la zone autour de la rivière Manzanares et le périphérique M-30.

La cérémonie de percement a été présidée par Jorge Rodrigo, ministre régional du Logement, des Transports et des Infrastructures de la Communauté de Madrid, accompagné de représentants du gouvernement régional et du consortium. Acciona était représentée par José Díaz-Caneja, directeur général du secteur des infrastructures.

Le contrat du consortium comprend également la construction d'une prolongation souterraine de 6,6 kilomètres de la ligne de métro, ainsi que les travaux des stations Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha et Conde de Casal, dont les deux premières sont des stations nouvelles. En outre, les travaux incluent l'installation de 7 sorties de secours, 5 puits de ventilation et des voies sur dalle.

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