fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement de la Région administrative spéciale de Hong Kong a lancé le 15 juin la consultation publique sur le premier plan quinquennal de développement économique et social de la Région administrative spéciale de Hong Kong (2026-2030), proposant d’accélérer la libération et le développement des espaces selon un modèle diversifié, afin d’améliorer l’efficacité de l’aménagement foncier et la volonté d’investissement du marché.

Le plan prévoit d’augmenter l’offre de terrains résidentiels et économiques, avec la production de plus de 70 000 logements et d’un million de mètres carrés de surface de plancher économique au cours des cinq prochaines années, en fournissant des terrains économiques comme support aux industries à forte valeur ajoutée. Parallèlement, il coordonne la répartition et l’aménagement en temps opportun des installations de logement, d’emploi, d’éducation, de santé, de services sociaux, de loisirs et d’espaces verts dans la zone métropolitaine du Nord, afin de construire une nouvelle génération de communautés adaptées à la vie, au travail et aux loisirs. En matière d’infrastructures, le plan insiste sur le concept de développement prioritaire des infrastructures. Sous la nouvelle disposition du réseau de transport « huit verticales et huit horizontales », il s’engage à promouvoir pleinement une série de projets ferroviaires et routiers majeurs, afin d’améliorer les connexions au sein de la zone métropolitaine du Nord et avec les autres régions de Hong Kong. En outre, deux projets ferroviaires transfrontaliers, le chemin de fer de l’Ouest de Hong Kong-Shenzhen et la ligne de ceinture Nord, renforceront l’interconnexion des infrastructures de la Grande Baie, améliorant ainsi les liaisons de transport avec Shenzhen et les autres villes de la Grande Baie.

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