fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le système de propulsion à hélice à pas fixe développé indépendamment par le 704e Institut de la CSSC a obtenu avec succès le premier certificat de principe (AIP) délivré par le China Classification Society (CCS) pour un système de propulsion à hélice à pas fixe de classe glace PC2 en Chine, devenant ainsi le système de propulsion pour navires de classe glace la plus élevée à obtenir cette reconnaissance en Chine. Cette avancée met pleinement en évidence la force technique du 704e Institut dans le domaine du développement indépendant d'équipements de base pour les navires polaires, marquant une étape cruciale pour les équipements de propulsion des navires polaires chinois vers la classe glace PC2. Elle revêt une importance stratégique majeure pour perfectionner le système d'équipements haut de gamme pour navires polaires en Chine et améliorer le niveau de localisation des équipements polaires haut de gamme.
Percée vers la classe glace PC2
Forger une force nationale robuste pour le déglacage polaire
Selon les normes polaires de l'Association internationale des sociétés de classification (IACS), parmi les classes glace PC1 à PC7 pour les navires polaires, PC2 est une classe glace lourde juste après PC1, permettant une navigation indépendante toute l'année sans escorte à travers des conditions polaires extrêmes telles que la glace dure pluriannuelle et les crêtes de glace épaisses. Actuellement, la classe glace la plus élevée des brise-glaces de recherche polaire en service en Chine est PC3, tandis que les technologies de propulsion de base liées à la classe PC2 sont depuis longtemps dominées par des entreprises étrangères. L'obtention réussie du certificat pour ce système de propulsion à hélice à pas fixe de classe PC2 comble non seulement le vide dans la certification des systèmes de propulsion à haute classe glace en Chine, mais brise également le goulot d'étranglement technologique clé dans le domaine des équipements de propulsion de base pour les navires polaires lourds en Chine. Cela jette une base technique solide pour la construction indépendante de navires de recherche polaire, de navires de transport polaires et d'autres navires haut de gamme pour zones glacées, renforçant encore la capacité d'approvisionnement autonome et la compétitivité internationale des équipements pour navires polaires chinois, avec une importance pratique significative pour servir la stratégie polaire nationale.
Années de recherche pour résoudre les défis
Réaliser une percée dans l'intégration des systèmes de propulsion polaire
Depuis le lancement du projet pendant la période du 13e Plan quinquennal, l'équipe du projet du 704e Institut a mené des recherches systématiques sur des défis techniques clés, notamment la vérification de la résistance de l'interaction glace-hélice, la conception du produit du système de propulsion à hélice à pas fixe, et les tests de mise en service au niveau du système. Parmi ceux-ci, la technologie de vérification de la résistance de l'interaction glace-hélice a permis d'innover dans les méthodes d'évaluation de la résistance ultime et de la durée de fatigue de l'hélice sous l'impact des charges de glace ; les calculs de simulation et les validations expérimentales des caractéristiques de vibration de torsion du système de propulsion ont fourni une base théorique pour l'optimisation de la conception de l'arbre ; les tests de mise en service au niveau du système ont pleinement vérifié la réponse dynamique et la capacité de coordination opérationnelle du système de propulsion dans des conditions simulées de zone glacée, assurant la compatibilité et la fiabilité entre les sous-systèmes.
S'appuyant sur l'expertise technique des brevets de base du 704e Institut, tels que l'intégration des systèmes de propulsion pour navires polaires de classe glace et les méthodes de conception d'hélices à pas variable, l'équipe du projet a réussi à obtenir la reconnaissance de la société de classification pour la conception du système de propulsion à hélice à pas fixe de classe PC2 et la conception au niveau du produit, ainsi que la validation numérique et expérimentale. Elle a établi un système de méthodes de conception pour les systèmes de propulsion polaire de classe glace, a réalisé des percées dans le contrôle des vibrations de l'arbre et la conception de la résistance de l'hélice dans des conditions complexes de zone glacée, ainsi que dans les technologies de validation expérimentale, et a réalisé l'unification de la propulsion efficace et de l'exploitation sûre de la propulsion à arbre d'hélice à pas fixe entraînée électriquement dans la navigation en zone glacée, jetant ainsi une base solide pour l'élévation de la classe glace des navires polaires haut de gamme en Chine.
L'obtention du certificat AIP du CCS pour le système de propulsion de classe glace PC2 marque que le système de propulsion à hélice à pas fixe de classe glace polaire du 704e Institut a atteint les exigences des normes internationales en termes de concept de conception, de maturité technique et de sécurité et fiabilité, et possède les conditions techniques pour la transition vers une application sur des navires réels. Le 704e Institut continuera à approfondir la recherche sur les technologies de propulsion des navires polaires, à accélérer la mise en œuvre des résultats pertinents, et à soutenir la navigation polaire, la recherche polaire et la construction d'une puissance maritime en Chine avec des équipements haut de gamme localisés plus fiables, contribuant ainsi à une garantie technologique plus solide pour servir la stratégie polaire nationale.
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