fr.wedoany.com Rapport : Le groupe ferroviaire autrichien ÖBB Rail Cargo Group a officiellement inauguré la gare de fret de transport combiné modernisée à Přerov-Horní Moštěnice. Ce projet, qui a duré 16 mois, avait pour objectif principal d’augmenter la capacité et d’améliorer l’efficacité des opérations de fret.
Les travaux de modernisation ont transformé l’ancienne gare de fret en un hub logistique plus vaste et plus efficace, afin de répondre à la demande croissante de transport multimodal en Europe centrale. Le projet a résolu des goulets d’étranglement opérationnels persistants et a prévu une capacité supplémentaire pour les développements futurs. Après la modernisation, la superficie de la gare de fret a été agrandie d’environ 17 100 mètres carrés, pour atteindre une superficie totale d’environ 36 000 mètres carrés, soit presque le double.
Cet investissement a permis de créer des zones de chargement, de déchargement et de stockage plus grandes, d’améliorer l’accessibilité des voies ferrées et d’équiper la gare de nouveaux équipements de manutention. Ces améliorations devraient accroître la flexibilité opérationnelle et améliorer la qualité du service client. Actuellement, la gare de fret peut accueillir environ 3 000 EVP (équivalents vingt pieds), permettant un chargement et un déchargement plus efficaces des conteneurs, tout en soutenant une fréquence plus élevée des trains de fret.
Les installations modernisées devraient consolider la position de Přerov en tant que centre de distribution principal en Moravie centrale, ses solides connexions ferroviaires et routières soutenant les flux logistiques régionaux et internationaux. Les projets futurs incluent le lancement de nouveaux services de fret ferroviaire reliant cette gare aux ports adriatiques de Koper et Rijeka. Ce site devrait également renforcer les corridors de transport multimodal en Europe centrale et soutenir les lignes de fret ferroviaire eurasiennes via Budapest. La zone agrandie permet également de traiter les semi-remorques, élargissant ainsi la gamme de services de transport multimodal offerts aux clients de fret.
Christoph Grasl, membre du conseil d’administration du groupe ferroviaire autrichien, a déclaré : « Nous considérons Přerov comme un hub clé pour le développement futur du transport combiné en Europe centrale. Notre objectif à long terme est de construire une infrastructure logistique solide et flexible, capable d’offrir une stabilité à nos clients, même en période de fluctuations des chaînes d’approvisionnement mondiales. »
L’histoire de cette gare en tant que hub de fret remonte à l’ancienne gare ČSKD-INTRANS, créée dans les années 1970. Bien que de nombreuses installations similaires aient fermé après 1990, la position stratégique de Přerov lui a permis de continuer à fonctionner et de devenir l’un des centres de transport multimodal les plus importants de Moravie.
Le projet d’agrandissement soutient les objectifs européens plus larges de développement durable en encourageant le transfert du fret de la route vers le rail. L’augmentation de la capacité de transport combiné contribue à réduire les émissions de carbone et à soulager la pression sur les réseaux routiers très fréquentés. Ce projet est cofinancé par l’Union européenne. La modernisation renforce le rôle du fret ferroviaire en tant qu’option de transport plus durable, tout en améliorant la résilience des chaînes d’approvisionnement et des réseaux logistiques européens.
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