La société britannique FISH Marine signe avec le malaisien Ctruk et d’autres un contrat pour un navire en composite de 40 mètres

fr.wedoany.com Rapport : La société britannique de conception navale FISH Marine Design | Composites annonce la signature d’un contrat majeur avec Penteli Marine, filiale de CMI Offshore Group, fournisseur mondial de services logistiques et pétroliers et gaziers offshore, ainsi qu’avec le chantier naval malaisien Ctruk Sdn Bhd. Ce contrat porte sur la conception et la construction d’un navire à effet de surface (SES) de 40 mètres en composite et d’une série d’aéroglisseurs (ACV).

FISH Marine Design, en collaboration avec M2ED et EMS (Engineered Marine Systems), forme l’équipe d’ingénierie chargée de fournir un soutien technique à la construction du navire. Celui-ci sera construit dans les nouvelles installations riveraines de Ctruk en Malaisie, spécialement dédiées à la technologie ACV et à la fabrication de grands navires.

Ce navire est un navire de transport d’équipage à grande vitesse et à longue autonomie, doté d’une capacité DP1. Il offre une vaste zone de pont et peut accueillir jusqu’à 80 membres d’équipage dans des sièges de classe affaires. Sa coque en composite permet de réduire les coûts de maintenance à long terme et d’économiser du carburant. Ses principales caractéristiques sont les suivantes : longueur hors tout de 40 mètres, largeur de 13 mètres, système de propulsion composé de deux moteurs diesel MAN 12V175D-MM (2200 kW) équipés de propulseurs à jet d’eau Doen DJ290, vitesse supérieure à 40 nœuds, conditions de mer maximales de travail ne dépassant pas SS4, autonomie de plus de 800 milles nautiques et capacité de positionnement dynamique DP1. La capacité d’accueil est de 80 passagers et 7 membres d’équipage.

Penteli Marine et CMI Offshore Group, forts de près de vingt ans d’expérience dans le domaine des navires de transport d’équipage à grande vitesse, sont entrés dans le secteur des aéroglisseurs en commençant par les barges à coussin d’air. Au cours des trois dernières années, l’entreprise a achevé le développement du modèle SES en collaboration avec Ctruk et FISH, et des clients offshore ainsi que des services de ferry ont déjà manifesté leur intérêt pour ce type de navire.

CMI a signé un contrat de construction avec Ctruk pour les premiers navires SES. Selon le plan de coopération, la capacité de production en série de Ctruk sera combinée aux options de location et d’affrètement de navires de CMI, ce qui permettra de réduire le délai entre la signature du contrat et la livraison du navire à 18 mois.

Peter Murphy, directeur général de FISH MDC, a déclaré que ce navire représente une avancée majeure dans le domaine du transport offshore à grande vitesse. Au cours des dix dernières années, l’entreprise a collaboré avec Ctruk Sdn Bhd pour développer des produits de haute technologie. Ce contrat renforcera davantage leur partenariat et élargira leur champ de coopération. En se concentrant sur la technologie ACV, l’entreprise est désormais en mesure de livrer au marché des produits plus grands et plus avancés.